{"id":16887,"date":"2024-06-12T14:22:05","date_gmt":"2024-06-12T02:22:05","guid":{"rendered":"https:\/\/portal.loadscan.com\/informe-del-estado-de-la-carga-manual-del-operador-serie-mps-3-rev1\/"},"modified":"2024-11-12T10:27:21","modified_gmt":"2024-11-11T21:27:21","slug":"informe-del-estado-de-la-carga-manual-del-operador-serie-mps-3-rev1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/informe-del-estado-de-la-carga-manual-del-operador-serie-mps-3-rev1\/","title":{"rendered":"Informe del estado de la carga &#8211; Manual del operador &#8211; MPS- Serie 3 Rev2"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-right:1%;--awb-padding-left:1%;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1331.2px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-1 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:20px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:10px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:28;--minFontSize:28;line-height:1.5;\">Introducci\u00f3n<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>Cuando el informe de estado de la carga est\u00e1 activado, se informa de los valores de estado de cada carga medida.<\/p>\n<p>Los valores de estado de la cantidad de carga indican si el contenedor est\u00e1:<\/p>\n<ul>\n<li>cargado correctamente (con la cantidad de material prevista)<\/li>\n<li>subcargado<\/li>\n<li>sobrecargado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los valores del estado de distribuci\u00f3n de la carga indican si la carga est\u00e1:<\/p>\n<ul>\n<li>bien distribuidos dentro del contenedor<\/li>\n<li>cargado irregularmente hacia la izquierda o la derecha<\/li>\n<li>cargado de forma desigual hacia delante o hacia atr\u00e1s<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estos valores de estado proporcionan informaci\u00f3n instant\u00e1nea sobre el rendimiento a los conductores, a los operadores del sistema y a los sistemas de supervisi\u00f3n, y pueden utilizarse para optimizar las cargas \u00fatiles y aumentar la productividad.<\/p>\n<p>Se puede utilizar el informe de estado de carga:<\/p>\n<ul>\n<li>desencadenar una acci\u00f3n correctiva inmediata<\/li>\n<li>como herramienta de formaci\u00f3n para operadores de cargadoras<\/li>\n<li>para los informes de productividad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-2 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:20px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:10px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:28;--minFontSize:28;line-height:1.5;\">Estado de la cantidad de carga<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><p>El estado de la cantidad de carga se basa en el tama\u00f1o de la carga medida.<\/p>\n<p>Por defecto, la cantidad de carga es el volumen medido. Si la estimaci\u00f3n del peso est\u00e1 activada, se puede utilizar el peso estimado para determinar el estado de la cantidad de carga en lugar del volumen. <\/p>\n<p>Para cada carga medida, se pueden aplicar umbrales definidos por el usuario a la cantidad de carga y notificar uno de los siguientes valores de estado de la cantidad de carga (con el color de estado asociado).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"table-1\" style=\"--awb-margin-bottom:30px;\">\n<table width=\"100%\">\n<thead>\n<tr>\n<th align=\"left\">Estado Valor<\/th>\n<th align=\"left\">Descripci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"left\">VAC\u00cdO<br \/> (azul)<\/td>\n<td align=\"left\">Indica que la papelera est\u00e1 vac\u00eda.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-10226\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-empty-1024x513.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"513\" 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carga.<\/p>\n<p>Esto reduce la capacidad del contenedor, como se ilustra a continuaci\u00f3n, y aumenta los costes de transporte.<\/p>\n<p>Si no se limpia, el material de retorno puede circular durante varios ciclos de cami\u00f3n y provocar una p\u00e9rdida de productividad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-528\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Mining_UG-Carryback-1024x683.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Mining_UG-Carryback-200x133.png 200w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Mining_UG-Carryback-300x200.png 300w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Mining_UG-Carryback-400x267.png 400w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Mining_UG-Carryback-600x400.png 600w, 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productividad m\u00e1xima.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-10228\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-Loaded-1024x542.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"542\" srcset=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-Loaded-66x35.png 66w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-Loaded-177x94.png 177w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-Loaded-200x106.png 200w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-Loaded-300x159.png 300w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-Loaded-320x169.png 320w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-Loaded-400x212.png 400w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-Loaded-460x243.png 460w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-Loaded-500x264.png 500w, 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\/><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">SOBRECARGADO<br \/> (rojo)<\/td>\n<td align=\"left\">Indica que el contenedor est\u00e1 sobrecargado.<br \/> La sobrecarga aumenta la duraci\u00f3n de los ciclos, el consumo de combustible, el desgaste de las carretillas y los neum\u00e1ticos y reduce la productividad.<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-10230\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-overloaded-1024x507.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"507\" srcset=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-overloaded-66x33.png 66w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-overloaded-177x88.png 177w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-overloaded-200x99.png 200w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-overloaded-300x148.png 300w, 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de la carga se basa en la distribuci\u00f3n de la carga dentro del contenedor.<\/p>\n<p>El contenedor se divide en cuatro cuadrantes y se calcula el porcentaje de la carga total en cada cuadrante.<\/p>\n<p>Se calculan las relaciones de distribuci\u00f3n de la carga izquierda\/derecha y delante\/detr\u00e1s, como se ilustra en la figura 8.<\/p>\n<p>Estos ratios pueden incluirse opcionalmente en los informes de carga como detalles de carga \u00abIzquierda\/Derecha (%)\u00bb y \u00abDelante\/Detr\u00e1s (%)\u00bb en el formato &#8216;(50\/50)&#8217;, donde cada lado del ratio indica el porcentaje de la carga total en la mitad correspondiente del contenedor.<\/p>\n<p>Se pueden aplicar umbrales definidos por el usuario a los ratios de distribuci\u00f3n de la carga y notificar hasta dos de los siguientes valores de estado de distribuci\u00f3n de la carga.<\/p>\n<p>No se informa del estado de distribuci\u00f3n de la carga si la distribuci\u00f3n est\u00e1 dentro de los umbrales. En este caso, s\u00f3lo se informa del estado de la cantidad de carga. <\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-image-element \" style=\"text-align:center;--awb-max-width:600px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"1300\" height=\"1080\" title=\"Mining_Load Distribution MPS\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Mining_Load-Distribution-MPS.png\" alt class=\"img-responsive wp-image-14303\" 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style=\"--awb-title-color:#333333;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:31px;\"><div class=\"reading-box\" style=\"background-color:#fff4dd;border-width:1px;border-color:#f6f6f6;border-left-width:3px;border-left-color:var(--primary_color);border-style:solid;\"><div class=\"reading-box-additional\">\n<p>El punto medio del contenedor para el c\u00e1lculo de la distribuci\u00f3n de la carga delantera\/trasera es el punto medio entre las paredes delantera y trasera del contenedor.<\/p>\n<p>Esto no tiene una relaci\u00f3n directa con el centro de masas ideal de la carga ni con el peso sobre los ejes delantero y trasero.<\/p>\n<p>Para los contenedores no cuboides, como los volquetes fuera de carretera, la relaci\u00f3n ideal de distribuci\u00f3n de la carga delante\/detr\u00e1s puede no ser 50\/50.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"table-1\" style=\"--awb-margin-bottom:30px;\">\n<table width=\"100%\">\n<thead>\n<tr>\n<th align=\"left\">Valor de estado<\/th>\n<th align=\"left\">Descripci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"left\">LEFT-HEAVY,<br \/> RIGHT-HEAVY<br \/> (rojo)<\/td>\n<td align=\"left\">Indica que hay demasiada carga en el lado especificado del contenedor.<br \/> Esto puede sobrecargar los neum\u00e1ticos de un lado o crear riesgo de vuelco de la carretilla.<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-10229\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-offcenter-1024x553.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"553\" srcset=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-offcenter-66x36.png 66w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-offcenter-177x96.png 177w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-offcenter-200x108.png 200w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-offcenter-300x162.png 300w, 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src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-front-heavy-1024x536.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"536\" srcset=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-front-heavy-66x35.png 66w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-front-heavy-177x93.png 177w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-front-heavy-200x105.png 200w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-front-heavy-300x157.png 300w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-front-heavy-320x168.png 320w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-front-heavy-400x210.png 400w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-front-heavy-460x241.png 460w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-front-heavy-500x262.png 500w, 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1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">ESPALDA ATR\u00c1S<br \/> (rojo)<\/td>\n<td align=\"left\">Indica que hay demasiada carga en la parte trasera del contenedor.<\/p>\n<p>Esto puede sobrecargar los neum\u00e1ticos traseros e interferir en la tracci\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-10224\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-back-heavy-1024x528.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"528\" srcset=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-back-heavy-66x34.png 66w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-back-heavy-177x91.png 177w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-back-heavy-200x103.png 200w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-back-heavy-300x155.png 300w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/3D-UG-back-heavy-320x165.png 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\u00abPerfil 3D\u00bb integrada en el portal web MyScanner es una herramienta inestimable para la auditor\u00eda manual de la carga.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de revisar el tama\u00f1o y la distribuci\u00f3n de la carga, los perfiles de escaneado 3D tambi\u00e9n permiten estimar visualmente la fragmentaci\u00f3n de la explosi\u00f3n.<\/p>\n<p>Ponte en contacto con tu representante de Loadscan para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el servicio web MyScanner.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-4 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top:0px;--awb-margin-top-small:20px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:10px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:28;--minFontSize:28;line-height:1.5;\">Informes de carga<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\"><p>Los valores de estado de carga se incluyen en los informes de carga:<\/p>\n<p>Se puede notificar un valor de estado de cantidad de carga y hasta dos valores de estado de distribuci\u00f3n de carga para cada carga medida en el contenedor.<\/p>\n<p>Los ratios de distribuci\u00f3n de la carga pueden comunicarse opcionalmente como campos adicionales de detalle de la carga.<\/p>\n<h3>Consola del operador<\/h3>\n<p>La Figura 9 muestra ejemplos de informes de carga en la pantalla principal de la consola del operador MPS cuando el informe de estado de carga est\u00e1 activado.<\/p>\n<p>El informe del ratio de distribuci\u00f3n de la carga est\u00e1 activado en el segundo ejemplo (detalles de la carga extra).<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-image-element \" style=\"text-align:center;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:20px;--awb-max-width:700px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-2 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"MPS ManOpt Fig9a\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MPS-ManOpt-Fig9a.png\" alt class=\"img-responsive wp-image-14107\" srcset=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MPS-ManOpt-Fig9a-200x150.png 200w, 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hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"MPS OptMan Fig9b\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MPS-OptMan-Fig9b.png\" alt class=\"img-responsive wp-image-14111\" srcset=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MPS-OptMan-Fig9b-200x150.png 200w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MPS-OptMan-Fig9b-400x300.png 400w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MPS-OptMan-Fig9b-600x450.png 600w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MPS-OptMan-Fig9b.png 800w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6\"><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Figura 9 &#8211; ejemplos de informe de carga de la consola del operador con el informe de estado de carga activado<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-reading-box-container reading-box-container-3\" style=\"--awb-title-color:#333333;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:20px;\"><div class=\"reading-box\" style=\"background-color:#fff4dd;border-width:1px;border-color:#f6f6f6;border-left-width:3px;border-left-color:var(--primary_color);border-style:solid;\"><div class=\"reading-box-additional\">\n<p>El indicador de estado de la pantalla principal de la consola del operador s\u00f3lo muestra un \u00fanico valor de estado.<\/p>\n<p>Si se establecen varios valores de estado para una misma carga, s\u00f3lo se mostrar\u00e1 el valor de estado de mayor prioridad.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7\"><h3>Tabl\u00f3n de anuncios<\/h3>\n<p>La Figura 10 muestra un ejemplo de informe de carga que los conductores ven en el tabl\u00f3n de mensajes tras escanear una carga cuando est\u00e1 activado el informe de estado de carga.<\/p>\n<p>Se informa de uno o m\u00e1s valores de estado.<\/p>\n<p>El informe del estado de la carga se puede desactivar para los informes de carga del tabl\u00f3n de mensajes cuando no sea necesario para los camioneros. Consulta <span style=\"color: #ff0000;\"><em><strong>Activar el informe del estado de la carga<\/strong><\/em><\/span> para m\u00e1s detalles. <\/p>\n<p>En los tableros de mensajes del modelo MB4, los valores del estado de carga est\u00e1n codificados por colores. Los tableros de mensajes MB3 m\u00e1s antiguos no admiten el c\u00f3digo de colores. <\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-image-element \" style=\"text-align:center;--awb-max-width:600px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-4 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"439\" title=\"LED Messageboard 22.2 Lft-Hvy-visual\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/LED-Messageboard-22.2-Lft-Hvy-visual.png\" alt class=\"img-responsive wp-image-12339\" srcset=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/LED-Messageboard-22.2-Lft-Hvy-visual-200x98.png 200w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/LED-Messageboard-22.2-Lft-Hvy-visual-400x195.png 400w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/LED-Messageboard-22.2-Lft-Hvy-visual-600x293.png 600w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/LED-Messageboard-22.2-Lft-Hvy-visual-800x390.png 800w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/LED-Messageboard-22.2-Lft-Hvy-visual.png 900w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 900px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8\"><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Figura 10 &#8211; ejemplo de informe de carga del tabl\u00f3n de mensajes con el informe de estado de carga activado<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-reading-box-container reading-box-container-4\" style=\"--awb-title-color:#333333;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:28px;\"><div class=\"reading-box\" style=\"background-color:#fff4dd;border-width:1px;border-color:#f6f6f6;border-left-width:3px;border-left-color:var(--primary_color);border-style:solid;\"><div class=\"reading-box-additional\">\n<p>El n\u00famero de registro no se muestra en los informes de carga del tabl\u00f3n de anuncios cuando est\u00e1 activado el informe de estado de carga.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-5 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:20px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:10px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:28;--minFontSize:28;line-height:1.5;\">Registros de mediciones<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9\"><p>MPS Los registros de mediciones pueden visualizarse en MPS, cargarse en el servicio web MyScanner o exportarse a sistemas externos para su procesamiento.<\/p>\n<p>Los valores del estado de la carga se informan en el campo de registro \u00abEstado del cami\u00f3n\u00bb cuando est\u00e1 activado el informe de estado de la carga. Este campo contiene un c\u00f3digo de estado num\u00e9rico seguido de uno o m\u00e1s valores de estado en formato de texto. Esto se ilustra en la captura de pantalla de ejemplo del portal web MyScanner que se muestra en la figura 11.<\/p>\n<p>El c\u00f3digo de estado proporciona la misma informaci\u00f3n que el texto, en forma num\u00e9rica. Consulta el documento de apoyo Loadscan LVS &#8211; Formatos de archivos de registro para obtener una explicaci\u00f3n de los c\u00f3digos de estado utilizados en los registros de medici\u00f3n.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-image-element \" style=\"text-align:center;--awb-margin-bottom:10px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-5 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"978\" height=\"707\" title=\"Load Status IMG1\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Load-Status-IMG1.png\" alt class=\"img-responsive wp-image-21539\" srcset=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Load-Status-IMG1-200x145.png 200w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Load-Status-IMG1-400x289.png 400w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Load-Status-IMG1-600x434.png 600w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Load-Status-IMG1-800x578.png 800w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Load-Status-IMG1.png 978w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 978px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10\"><p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 11 &#8211; Loadscan Captura de pantalla de ejemplo de MyScanner<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-6 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:20px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:10px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:28;--minFontSize:28;line-height:1.5;\">Configuraci\u00f3n<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11\"><h3>Activar el informe de estado de carga<\/h3>\n<p>Los informes de estado de carga deben activarse a trav\u00e9s de <span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/opciones-de-configuracion-del-usuario-manual-del-operador-serie-mps-3-rev1\/\"><em><strong>ajustes personalizados<\/strong><\/em><\/a><\/span>.<\/p>\n<p>Los siguientes ajustes personalizados est\u00e1n disponibles para activar\/desactivar las funciones de informe del estado de carga:<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<thead>\n<tr>\n<th align=\"left\">Configuraci\u00f3n<\/th>\n<th align=\"left\">Descripci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"left\">LoadStatusReportingEnable<\/td>\n<td align=\"left\">Establ\u00e9celo a TRUE para activar el informe de estado de carga.<br \/>\nSi se establece en FALSE, no se informar\u00e1 del estado de la carga. <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">InformeEstadoCargaRelaci\u00f3nIzquierdaDerecha<\/td>\n<td align=\"left\">Establ\u00e9celo a TRUE para activar un campo de detalle de carga <strong>Izquierda\/Derecha (%)<\/strong> para informar del ratio de distribuci\u00f3n de carga izquierda\/derecha.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">EstadoDeLaCargaInformarRelaci\u00f3nDelanteraTrasera<\/td>\n<td align=\"left\">Establ\u00e9celo a TRUE para activar un campo de detalle de carga <strong>Delantera\/Trasera (%)<\/strong> para informar de la relaci\u00f3n de distribuci\u00f3n de carga delantera\/trasera.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">CargarInformeDeEstadoEnPizarraDeMensajes<\/td>\n<td align=\"left\">Establece FALSE para eliminar los valores de estado de carga de los informes de carga del tabl\u00f3n de mensajes.<br \/>\nSi es TRUE o no se establece, los valores de estado de carga se mostrar\u00e1n en los informes de carga del tabl\u00f3n de mensajes. <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div class=\"fusion-text fusion-text-12\"><h3>Umbrales<\/h3>\n<p>Los valores del estado de carga se determinan aplicando umbrales definidos por el usuario a la cantidad de carga medida y a los ratios de distribuci\u00f3n de la carga.<\/p>\n<p>Para establecer los umbrales, abre el cuadro de di\u00e1logo Umbrales de carga, como se muestra en la figura 12, mediante uno de los siguientes m\u00e9todos (s\u00f3lo es posible cuando est\u00e1 activado el informe de estado de carga):<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"table-1\" style=\"--awb-margin-bottom:20px;\">\n<table width=\"100%\">\n<thead>\n<tr>\n<th align=\"left\">M\u00e9todo<\/th>\n<th align=\"left\">Descripci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"left\">Establecer umbrales para un veh\u00edculo concreto<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ol>\n<li>Abre la pantalla de la Base de Datos de Veh\u00edculos con el bot\u00f3n BASE DE DATOS de la pantalla principal.<\/li>\n<li>Selecciona el veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Pulsa el bot\u00f3n Umbrales de carga.<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">Establecer umbrales por defecto<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ol>\n<li>Abre la pantalla de Ajustes con el bot\u00f3n AJUSTES de la pantalla principal.<\/li>\n<li>Pulsa el bot\u00f3n Umbrales de carga en la secci\u00f3n Ajustes generales de funcionamiento.<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div class=\"fusion-image-element \" style=\"text-align:center;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:10px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-6 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"503\" height=\"376\" title=\"MPS OptMan Fig12\" src=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MPS-OptMan-Fig12.png\" alt class=\"img-responsive wp-image-14119\" srcset=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MPS-OptMan-Fig12-200x150.png 200w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MPS-OptMan-Fig12-400x299.png 400w, https:\/\/portal.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MPS-OptMan-Fig12.png 503w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 503px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-13\"><p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 12 &#8211; cuadro de di\u00e1logo Umbrales de carga de la consola del operador<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-14\"><p>A los umbrales se les aplica lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>los umbrales con valor 0 (cero) no se fijan<\/li>\n<li>los umbrales de cantidad de carga deben fijarse por separado para cada direcci\u00f3n de exploraci\u00f3n (Entrada, Salida)<\/li>\n<li>los umbrales de distribuci\u00f3n de la carga se aplican a ambas direcciones de exploraci\u00f3n<\/li>\n<li>cuando se establece, <strong>Carga m\u00ednima<\/strong> act\u00faa como umbral m\u00ednimo para informar de los valores del estado de distribuci\u00f3n de la carga.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-reading-box-container reading-box-container-5\" style=\"--awb-title-color:#333333;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:28px;\"><div class=\"reading-box\" style=\"background-color:#fff4dd;border-width:1px;border-color:#f6f6f6;border-left-width:3px;border-left-color:var(--primary_color);border-style:solid;\"><div class=\"reading-box-additional\">\n<p>Los umbrales de cantidad de carga espec\u00edficos de cada direcci\u00f3n permiten distintos tipos de carga en cada direcci\u00f3n. Por ejemplo, mineral en una direcci\u00f3n y s\u00f3lo acarreo, en la otra. <\/p>\n<p>Si la base de datos del veh\u00edculo est\u00e1 sincronizada en varios sistemas MPS (ver <span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/opciones-de-configuracion-del-usuario-manual-del-operador-serie-mps-3-rev1\/\"><em><strong>Configuraci\u00f3n del servicio web de MyScanner<\/strong><\/em><\/a><\/span>), los umbrales de carga tambi\u00e9n se sincronizar\u00e1n.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-15\"><h3>Establecer umbrales por defecto<\/h3>\n<p>Los umbrales por defecto se aplican a todos los veh\u00edculos que no tienen umbrales personalizados.<br \/>  Para editar los umbrales por defecto:<\/p>\n<ol>\n<li>Pon el selector <strong>Aplicar a<\/strong> en \u00abPor defecto\u00bb.<\/li>\n<li>Introduce los valores deseados seg\u00fan <em><strong><span style=\"color: #ff0000;\">L\u00f3gica de estado de carga<\/span><\/strong><\/em>a continuaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Establecer umbrales para un veh\u00edculo concreto<\/h3>\n<ol>\n<li>Pon el selector <strong>Aplicar a<\/strong> en \u00ab<strong>ID de veh\u00edculo<\/strong>\u00ab.<\/li>\n<li>Selecciona el veh\u00edculo cuando se te pida o haz clic en el campo <strong>ID de veh\u00edculo<\/strong> para cambiar la selecci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Para aplicar los umbrales por defecto al veh\u00edculo seleccionado, activa <strong>Utilizar por defecto<\/strong>. En este caso, los umbrales por defecto se muestran pero no se pueden editar. <br \/>  Para aplicar umbrales personalizados:<\/p>\n<ol>\n<li>Desactivar <strong>Usar por defecto<\/strong>.<\/li>\n<li>Introduce los valores deseados seg\u00fan <em><strong><span style=\"color: #ff0000;\">L\u00f3gica de estado de carga<\/span><\/strong><\/em>a continuaci\u00f3n.\n<ul>\n<li>Ten en cuenta que cuando se desactiva <strong>Utilizar por defecto<\/strong>, se restablecer\u00e1n los umbrales personalizados que se hayan aplicado previamente al veh\u00edculo seleccionado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Establecer umbrales por peso<\/h3>\n<p>Si la <span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/funcion-de-estimacion-de-peso-manual-del-operador-serie-mps-3-rev1\/\"><em><strong>Funci\u00f3n de estimaci\u00f3n de peso<\/strong><\/em><\/a><\/span> est\u00e1 activada, se puede utilizar el peso estimado para determinar el estado de la cantidad de carga en lugar del volumen.<\/p>\n<p>Para fijar umbrales por peso:<\/p>\n<ol>\n<li>Cambia el selector de tipo de Umbral a \u00abPeso\u00bb.<\/li>\n<li>Introduce los umbrales deseados en toneladas\/toneladas.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Los pesos estimados se basan en valores de densidad de material definidos por el usuario, que deben definirse para que el umbral por peso funcione correctamente.<\/p>\n<p>Si no se ha definido un valor de densidad para el material de carga actual, el estado informado de la cantidad de carga es SIN ESTADO y no tiene color asociado.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-7 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:20px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:10px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:28;--minFontSize:28;line-height:1.5;\">L\u00f3gica de estado de carga<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-16\"><p>Los valores del estado de carga se determinan seg\u00fan las siguientes reglas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<thead>\n<tr>\n<th align=\"left\">Valor de estado<\/th>\n<th align=\"left\">Regla<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"left\">VAC\u00cdO<br \/> (azul)<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ul>\n<li>La cantidad de carga es cero.<\/li>\n<li>La cantidad de carga es menor que <strong>el m\u00ednimo de transporte<\/strong> si est\u00e1 activado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">CARRYBACK<br \/> (naranja)<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ul>\n<li>La cantidad de carga es mayor o igual que el m\u00ednimo de Traslado y menor o igual que el m\u00e1ximo de Traslado si se establecen ambos umbrales.<\/li>\n<li>Si se establece el m\u00ednimo de arrastre y no se establece el m\u00e1ximo de arrastre:\n<ul>\n<li>si no se establece Carga m\u00ednima, el rango de CARRYBACK se ampl\u00eda hacia arriba hasta Carga m\u00e1xima si se establece, o indefinidamente si no.<\/li>\n<li>Si se establece Carga m\u00ednima, no se informa del estado de CARRYBACK.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Si se establece el M\u00e1ximo de retroceso y no se establece el M\u00ednimo de retroceso, el intervalo de retroceso se extiende hasta (pero sin incluir) cero.<\/li>\n<li>Si no se establecen ni el m\u00ednimo ni el m\u00e1ximo de Traslado, no se informa del estado de TRASLADO.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">CARGADO<br \/> (rojo)<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ul>\n<li>La cantidad de carga es mayor que <strong>el m\u00e1ximo de Transporte<\/strong> y menor que <strong>el m\u00ednimo de Carga<\/strong> si se fijan ambos umbrales.<\/li>\n<li>Si se fija <strong>el m\u00ednimo de Carga<\/strong> y no se fija <strong>el m\u00e1ximo de<\/strong> <strong>Retroceso<\/strong>, el rango de CARGA BAJA se extiende hasta el <strong>m\u00ednimo de Retroceso<\/strong> si est\u00e1 fijado, o hasta (pero sin incluir) cero si no est\u00e1 fijado.<\/li>\n<li>Si no se ajusta <strong>el M\u00ednimo de carga<\/strong>, no se informa del estado SUBCARGADO.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">LOADED-OK<br \/> (verde)<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ul>\n<li>La cantidad de carga es mayor o igual que <strong>el m\u00ednimo de carga<\/strong> y menor o igual que <strong>el m\u00e1ximo de carga<\/strong> si se establecen ambos umbrales.<\/li>\n<li>La cantidad de carga es distinta de cero y no entra en ning\u00fan otro rango de estado o no hay umbrales de cantidad establecidos.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"fusion-reading-box-container reading-box-container-6\" style=\"--awb-title-color:#333333;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:31px;\"><div class=\"reading-box\" style=\"background-color:#fff4dd;border-width:1px;border-color:#f6f6f6;border-left-width:3px;border-left-color:var(--primary_color);border-style:solid;\"><div class=\"reading-box-additional\">\n<p>Si el estado de la cantidad de carga es CARGADO-OK, pero tambi\u00e9n se establece un estado de distribuci\u00f3n de carga, entonces no se informa de CARGADO-OK.<\/p>\n<p>Por ejemplo, si est\u00e1n configurados LOADED-OK (verde) y RIGHT-HEAVY (rojo), s\u00f3lo aparecer\u00e1 RIGHT-HEAVY (rojo) en los informes de carga y en los registros de medici\u00f3n.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">SOBRECARGADO<br \/> (rojo)<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ul>\n<li>La cantidad de carga es mayor que <strong>la Carga m\u00e1xima<\/strong> (si est\u00e1 ajustada).<\/li>\n<li>Si no se establece <strong>el m\u00e1ximo de carga<\/strong>, no se informa del estado SOBRECARGA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">IZQUIERDA-HEAVY<br \/> (rojo)<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ul>\n<li>El porcentaje de carga en el lado izquierdo del contenedor es mayor que <strong>el % m\u00e1ximo izquierda\/derecha<\/strong> (si est\u00e1 ajustado) y la cantidad de carga est\u00e1 SUBCARGADA o es mayor.<\/li>\n<li>Si no se establece <strong>el % m\u00e1ximo de izquierda\/derecha<\/strong>, no se informa del estado IZQUIERDA-DERECHA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">DERECHA-HEAVY<br \/> (rojo)<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ul>\n<li>El porcentaje de carga en el lado derecho del contenedor es mayor que <strong>el % m\u00e1ximo izquierda\/derecha<\/strong> (si est\u00e1 ajustado) y la cantidad de carga est\u00e1 SUBCARGADA o es mayor.<\/li>\n<li>Si no se ajusta <strong>el % m\u00e1ximo de izquierda\/derecha<\/strong>, no se informa del estado DERECHA-ALERTA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">FRONTAL-HEAVY<br \/> (rojo)<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ul>\n<li>El porcentaje de carga en la mitad frontal del contenedor es superior al <strong>% m\u00e1ximo frontal<\/strong> (si est\u00e1 ajustado) y la cantidad de carga est\u00e1 SUBCARGADA o es superior.<\/li>\n<li>Si no se establece <strong>el % m\u00e1ximo frontal<\/strong>, no se informa del estado FRONTAL-ALERTA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">ESPALDA ATR\u00c1S<br \/> (rojo)<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ul>\n<li>El porcentaje de carga en la mitad frontal del contenedor es superior al <strong>% m\u00e1ximo frontal<\/strong> (si est\u00e1 ajustado) y la cantidad de carga est\u00e1 SUBCARGADA o es superior.<\/li>\n<li>Si no se establece <strong>el % m\u00e1ximo frontal<\/strong>, no se informa del estado FRONTAL-ALERTA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\">SIN ESTADO<br \/> (sin color)<\/td>\n<td align=\"left\">\n<ul>\n<li>La carga mide sin error, pero no se puede determinar el estado de la carga debido a problemas de configuraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div class=\"fusion-reading-box-container reading-box-container-7\" style=\"--awb-title-color:#333333;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:31px;\"><div class=\"reading-box\" style=\"background-color:#fff4dd;border-width:1px;border-color:#f6f6f6;border-left-width:3px;border-left-color:var(--primary_color);border-style:solid;\"><div class=\"reading-box-additional\">\n<p>Si no se establecen umbrales:<\/p>\n<ul>\n<li>todas las cargas distintas de cero se notifican como CARGADO-OK<\/li>\n<li>Las cargas de valor cero se informan como VAC\u00cdAS VAC\u00cdAS.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":65,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[222,193,223],"tags":[200],"class_list":["post-16887","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-escaner-de-carga-de-minas","category-guia-del-usuario","category-manual-del-operador-mps","tag-manual-del-operador"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/65"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16887"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16887\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}