{"id":17362,"date":"2024-06-13T15:13:01","date_gmt":"2024-06-13T03:13:01","guid":{"rendered":"https:\/\/portal.loadscan.com\/apendice-3-mensajes-de-estado-manual-del-operador-serie-mps-3-rev1\/"},"modified":"2024-10-18T13:48:48","modified_gmt":"2024-10-18T00:48:48","slug":"apendice-3-mensajes-de-estado-manual-del-operador-serie-mps-3-rev1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/apendice-3-mensajes-de-estado-manual-del-operador-serie-mps-3-rev1\/","title":{"rendered":"Ap\u00e9ndice 3 – Mensajes de estado – Manual del operador – MPS- Serie 3 Rev1"},"content":{"rendered":"

Listado alfab\u00e9tico de los mensajes de estado (con sus correspondientes c\u00f3digos de error num\u00e9ricos) y sus significados. Los c\u00f3digos de error num\u00e9ricos s\u00f3lo existen para los errores que se producen durante una exploraci\u00f3n y no dan lugar a ninguna medici\u00f3n. Consulta Soluci\u00f3n de problemas<\/strong><\/em><\/a><\/span> para obtener descripciones detalladas de condiciones de error espec\u00edficas y su resoluci\u00f3n.<\/p>\n

En los registros de medici\u00f3n guardados aparecen otros c\u00f3digos de estado no negativos.
\nConsulta el documento de soporte Loadscan LVS – Formatos de archivos de registro para obtener una explicaci\u00f3n de los mismos.<\/p>\n<\/div>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mensaje \/ [Error Code]<\/th>\nDescripci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\n

DESPEJAR EL \u00c1REA DE EXPLORACI\u00d3N<\/h3>\n<\/td>\n

Es necesario retirar los veh\u00edculos u otros objetos del \u00e1rea de escaneado (en toda la longitud del \u00e1rea de escaneado).<\/td>\n<\/tr>\n
\n

CUBIERTO\/SOBRE LLENO [-103]<\/h3>\n<\/td>\n

No se puede identificar una papelera v\u00e1lida en el perfil del veh\u00edculo escaneado.
\nLa papelera puede estar sobrecargada o la tapa puede estar puesta.
\nPuede que el tipo de veh\u00edculo no sea adecuado. <\/td>\n<\/tr>\n
\n

ERROR EN EL ARCHIVO DE BASE DE DATOS [-104]<\/h3>\n<\/td>\n

El archivo de registro de exploraci\u00f3n de referencia de la base de datos de veh\u00edculos est\u00e1 da\u00f1ado y no se puede utilizar.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

ETIQUETA ID NO DETECTADA [-18]<\/h3>\n<\/td>\n

Se detectan menos etiquetas de identificaci\u00f3n que el n\u00famero de contenedores y la identificaci\u00f3n del veh\u00edculo se establece en \u00abS\u00f3lo etiquetas\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n
\n

OBJETIVO DE EXPLORACI\u00d3N NO V\u00c1LIDO [-6,-7,-8,-9]<\/h3>\n<\/td>\n

Perfil de objetivo escaneado rechazado por inadecuado seg\u00fan el an\u00e1lisis del perfil.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

SIN ENLACE DE DATOS<\/h3>\n<\/td>\n

No se establece comunicaci\u00f3n entre la consola del operador y el cabezal de exploraci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

DESCENTRADO (FUERA DEL \u00c1REA DE EXPLORACI\u00d3N) [-4]<\/h3>\n<\/td>\n

Parte del veh\u00edculo est\u00e1 fuera del \u00e1rea de exploraci\u00f3n v\u00e1lida durante todo o parte del escaneado.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

DESCENTRADO (DEMASIADO \u00c1NGULO) [-15]<\/h3>\n<\/td>\n

Veh\u00edculo descentrado en la pista de exploraci\u00f3n, girando o excesivamente inclinado durante la exploraci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

DESCENTRADO (DEMASIADO A LA IZQUIERDA) [-16]<\/h3>\n<\/td>\n

Veh\u00edculo descentrado en la v\u00eda de exploraci\u00f3n, demasiado a la izquierda del conductor.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

DESCENTRADO (DEMASIADO A LA DERECHA) [-17]<\/h3>\n<\/td>\n

Veh\u00edculo descentrado en la v\u00eda de exploraci\u00f3n, demasiado a la derecha del conductor.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

VOLADIZO DEMASIADO GRANDE (DELANTERO O TRASERO) [-1010]<\/h3>\n<\/td>\n

El voladizo delantero o trasero detectado en el interior de la papelera vac\u00eda supera el tama\u00f1o adecuado para su uso con MPS.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

REF.
\nESC\u00c1NER CADUCADO <\/h3>\n<\/td>\n

El escaneado de Referencia del veh\u00edculo en la base de datos de veh\u00edculos ha caducado y debe actualizarse.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

ERROR DE COMUNICACI\u00d3N DEL ESC\u00c1NER<\/h3>\n<\/td>\n

Error en la comunicaci\u00f3n entre la consola del operador y el m\u00f3dulo l\u00e1ser del cabezal de escaneado.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

ESC\u00c1NER NO ENCONTRADO<\/h3>\n<\/td>\n

No se establecen comunicaciones entre la consola del operador y el m\u00f3dulo l\u00e1ser del cabezal de exploraci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

ERROR DE ESTADO DEL ESC\u00c1NER<\/h3>\n<\/td>\n

El m\u00f3dulo l\u00e1ser del cabezal de escaneado est\u00e1 informando de un error de estado interno.<\/p>\n

Ponte en contacto con el servicio t\u00e9cnico de Loadscan si este error no desaparece tras reiniciar (volver a encender) todo el sistema.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

N\u00daMERO DE SERIE INCORRECTO<\/h3>\n<\/td>\n

El n\u00famero de serie del m\u00f3dulo l\u00e1ser del cabezal de escaneado no coincide con el valor registrado o se han intercambiado los m\u00f3dulos l\u00e1ser.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

VELOCIDAD DESIGUAL [-12]<\/h3>\n<\/td>\n

Demasiada variaci\u00f3n de la velocidad del veh\u00edculo durante la exploraci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

CONFIGURACI\u00d3N DEL SISTEMA NECESARIA<\/h3>\n<\/td>\n

El cabezal de escaneado no est\u00e1 alineado correctamente con la pista de escaneado o hay objetos no deseados en el \u00e1rea de escaneado o que sobresalen de ella al iniciarse el sistema.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

OBJETIVO DEMASIADO PEQUE\u00d1O [-5]<\/h3>\n<\/td>\n

Duraci\u00f3n de la exploraci\u00f3n demasiado corta.<\/p>\n

Veh\u00edculo demasiado peque\u00f1o, viajando demasiado r\u00e1pido o descentrado, de modo que la activaci\u00f3n de la exploraci\u00f3n empez\u00f3 tarde o se detuvo antes de tiempo.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DEMASIADO R\u00c1PIDO [-11]<\/h3>\n<\/td>\n

La velocidad del veh\u00edculo durante la exploraci\u00f3n super\u00f3 el m\u00e1ximo nominal.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

DEMASIADO LENTO [-13]<\/h3>\n<\/td>\n

Duraci\u00f3n del escaneado demasiado larga.<\/p>\n

Veh\u00edculo parado o velocidad demasiado lenta durante el escaneado.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

ERROR DE SEGUIMIENTO [-105]<\/h3>\n<\/td>\n

La velocidad del veh\u00edculo durante la exploraci\u00f3n no puede calcularse a partir del perfil del veh\u00edculo medido.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

S\u00d3LO SEGUIMIENTO [-3]<\/h3>\n<\/td>\n

El veh\u00edculo escaneado se identific\u00f3 mediante la etiqueta identificativa y se registr\u00f3 sin medir la carga.
\nEsto ocurre cuando: <\/p>\n
    \n
  • El veh\u00edculo se registra en la base de datos como de tipo \u00abS\u00f3lo seguimiento\u00bb.<\/li>\n
  • El c\u00e1lculo de la carga est\u00e1 desactivado en la direcci\u00f3n de exploraci\u00f3n actual, pero la opci\u00f3n \u00abRegistrar todos los errores si se conoce el ID\u00bb est\u00e1 activada.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

CAPACIDAD DE LA BANDEJA POR DEBAJO DEL M\u00cdNIMO [-1006]<\/h3>\n<\/td>\n

Capacidad del contenedor calculada por debajo de la capacidad m\u00ednima adecuada para su uso con MPS.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

PROFUNDIDAD DE LA BANDEJA FUERA DE LOS L\u00cdMITES [-1009]<\/h3>\n<\/td>\n

La profundidad calculada del contenedor vac\u00edo est\u00e1 fuera del rango adecuado para su uso con MPS.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

LONGITUD DE LA BANDEJA FUERA DE LOS L\u00cdMITES [-1005, -106]<\/h3>\n<\/td>\n

La longitud calculada de la papelera vac\u00eda est\u00e1 fuera del rango adecuado para su uso con MPS.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

ERROR DE PERFIL DE BANDEJA [-1007]<\/h3>\n<\/td>\n

El perfil del contenedor vac\u00edo durante la exploraci\u00f3n de referencia no puede determinarse completamente debido a salientes excesivos u otras caracter\u00edsticas de forma que bloquean la visi\u00f3n completa de las paredes del contenedor.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

NO COINCIDE LA FORMA DE LA BANDEJA [-101]<\/h3>\n<\/td>\n

Las dimensiones b\u00e1sicas del contenedor, los \u00e1ngulos de delante a atr\u00e1s o de lado a lado o las alturas de los escaneados en vac\u00edo y en carga no coinciden. Por ejemplo:<\/p>\n
    \n
  • ID incorrecto introducido<\/li>\n
  • la cubierta no est\u00e1 completamente plegada<\/li>\n
  • elevador parcialmente levantado<\/li>\n
  • papelera modificada desde la exploraci\u00f3n de referencia vac\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

ANCHURA DE LA BANDEJA FUERA DE LOS L\u00cdMITES [-1008]<\/h3>\n<\/td>\n

La anchura calculada del contenedor vac\u00edo est\u00e1 fuera del rango adecuado para su uso con MPS.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

CONTAMINACI\u00d3N VISUAL<\/h3>\n<\/td>\n

El esc\u00e1ner no puede funcionar debido a una fuerte contaminaci\u00f3n por polvo o niebla u otras obstrucciones visuales en la zona de escaneado.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

CONTAMINACI\u00d3N VISUAL (LENTE SUCIA)<\/h3>\n<\/td>\n

El esc\u00e1ner no puede funcionar debido a suciedad u obstrucci\u00f3n visual en o cerca de la(s) lente(s) del esc\u00e1ner.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

VISUAL POLLUT’N EN BANDEJA [-102]<\/h3>\n<\/td>\n

Una cantidad excesiva de polvo o vapor que oscurezca la vista del cabezal de exploraci\u00f3n de la carga o el perfil de la carga indica un tipo de carga inadecuado (por ejemplo, excesivamente grumosa o que no sea un producto a granel con part\u00edculas).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":65,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[222,193,223],"tags":[200],"class_list":["post-17362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-escaner-de-carga-de-minas","category-guia-del-usuario","category-manual-del-operador-mps","tag-manual-del-operador"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/65"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17362\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}