{"id":26185,"date":"2024-06-13T15:07:03","date_gmt":"2024-06-13T03:07:03","guid":{"rendered":"https:\/\/portal.loadscan.com\/apendice-2-instalacao-e-alinhamento-da-cabeca-de-leitura-manual-do-operador-serie-mps-3-rev1\/"},"modified":"2025-07-22T13:14:45","modified_gmt":"2025-07-22T01:14:45","slug":"apendice-2-instalacao-e-alinhamento-da-cabeca-de-leitura-manual-do-operador-serie-mps-3-rev1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portal.loadscan.com\/pt-br\/apendice-2-instalacao-e-alinhamento-da-cabeca-de-leitura-manual-do-operador-serie-mps-3-rev1\/","title":{"rendered":"Ap\u00eandice 2 – Instala\u00e7\u00e3o e alinhamento da cabe\u00e7a de leitura – Manual do operador – S\u00e9rie MPS-3 Rev1"},"content":{"rendered":"

Os procedimentos a seguir devem ser executados sempre que um MPS for instalado em um novo local.<\/p>\n

Esses procedimentos devem ser executados para instalar e alinhar corretamente o cabe\u00e7ote de escaneamento e definir a \u00e1rea de escaneamento para a passagem dos ve\u00edculos durante o escaneamento.<\/p>\n<\/div>

\n

O procedimento exato para a instala\u00e7\u00e3o f\u00edsica e o mecanismo para os ajustes de alinhamento da cabe\u00e7a de leitura depender\u00e3o do modelo do MPS e do projeto do sistema de montagem. (Consulte a documenta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica do modelo e o material de suporte). <\/p>\n

As instru\u00e7\u00f5es a seguir n\u00e3o s\u00e3o espec\u00edficas para um determinado modelo de MPS ou sistema de montagem de cabe\u00e7ote de leitura, mas todas as dimens\u00f5es especificadas referem-se \u00e0 instala\u00e7\u00e3o do MPS-3BMP ou MPS-3TMM em caminh\u00f5es de minas subterr\u00e2neas, dumpers articulados fora de estrada ou pequenos dumpers r\u00edgidos fora de estrada.<\/p>\n

Para escaneamento de caminh\u00f5es basculantes fora de estrada maiores com um MPS-3CMX instalado de forma personalizada, pode ser necess\u00e1ria uma montagem mais alta e\/ou uma faixa de escaneamento mais ampla.<\/p>\n

Entre em contato com o representante da Loadscan para obter ajuda com os requisitos de instala\u00e7\u00e3o espec\u00edficos da aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>

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Etapa 1 – Selecione um local adequado<\/h2><\/div>
    \n
  1. A \u00e1rea de varredura deve estar nivelada ou ter uma inclina\u00e7\u00e3o uniforme que n\u00e3o exceda 5 graus (9%) e uma curvatura m\u00e1xima de 3 graus (5%).<\/li>\n
  2. A \u00e1rea de escaneamento deve permitir uma largura de pista de 4,5 m (14,8′), por pelo menos um comprimento total do caminh\u00e3o antes e depois do cabe\u00e7ote de escaneamento, com um m\u00ednimo de 6 m (20′) de largura fisicamente restrita em cada lado.<\/li>\n
  3. As unidades de caminh\u00e3o e reboque devem:\n
      \n
    • ter acesso adequado e sem obstru\u00e7\u00f5es<\/li>\n
    • Ser capaz de se aproximar, passar por baixo e se afastar do scanner (parte traseira do compartimento afastada do cabe\u00e7ote do scanner) mantendo uma linha reta de deslocamento, em qualquer dire\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
    • Um bloco de concreto \u00e9 ideal, mas qualquer superf\u00edcie dura e n\u00e3o empoeirada com marcadores\/barreiras adequados \u00e9 adequada.<\/li>\n
    • O local deve estar em um ambiente com controle de poeira, onde s\u00e3o esperados apenas baixos n\u00edveis de poeira ou outros poluentes visuais no ar.<\/li>\n
    • \u00c9 necess\u00e1ria uma rede el\u00e9trica de 110-240 VAC (linha).
      \nUm condicionador de energia adequado deve ser usado para proteger o equipamento MPS quando a qualidade da energia for ruim.
      \nTodos os componentes do MPS devem ser alimentados pelo mesmo circuito de energia. Um gerador com capacidade de pelo menos 1,0 kVA pode ser usado. A Loadscan sugere que voc\u00ea use apenas geradores do tipo inversor e recomenda o Honda EU 20i, pois ele produz energia de boa qualidade.<\/li>\n
    • Para o MPS-CMX, \u00e9 necess\u00e1rio um local adequado na parede ou no solo para a montagem do quiosque do operador. A energia \u00e9 necess\u00e1ria no quiosque do operador, que se conecta \u00e0 cabe\u00e7a de leitura por um condu\u00edte flex\u00edvel de 48 m (157′). <\/li>\n<\/ol>\n<\/div>

      Etapa 2 – Instalar o MPS<\/h2><\/div>
        \n
      1. Instale o MPS de modo que o cabe\u00e7ote de digitaliza\u00e7\u00e3o fique na posi\u00e7\u00e3o correta:\n
          \n
        • em uma posi\u00e7\u00e3o est\u00e1vel em toda a \u00e1rea de escaneamento<\/li>\n
        • perpendicular \u00e0 dire\u00e7\u00e3o desejada de deslocamento do ve\u00edculo<\/li>\n
        • alinhados paralelamente ao solo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
        • A lente do feixe transversal (lente preta mais externa) deve estar diretamente acima do centro desejado do trilho, conforme ilustrado na figura 40.<\/li>\n
        • A dist\u00e2ncia entre a parte inferior das duas lentes do scanner e o solo deve ser de aproximadamente 6,5 m (21,3′).<\/li>\n
        • Instale outros componentes do sistema, o cabeamento e a energia de acordo com os requisitos espec\u00edficos do modelo.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>

          Etapa 3 – Alinhe o cabe\u00e7ote de digitaliza\u00e7\u00e3o<\/h2><\/div>

          O cabe\u00e7ote de escaneamento produz dois feixes de laser de escaneamento invis\u00edveis (infravermelho) em planos perpendiculares, conforme mostrado na figura 40.<\/p>\n

            \n
          • O feixe longitudinal<\/b> percorre a linha entre os pontos A<\/b> e C<\/b>.<\/li>\n
          • A viga transversal<\/b> cruza a viga longitudinal no ponto B<\/b>.<\/li>\n
          • O centro da trilha, correspondente ao ponto diretamente abaixo do scanner a laser transversal, fica no ponto D<\/b>.<\/li>\n<\/ul>\n
              \n
            1. Certifique-se de que a \u00e1rea de escaneamento esteja livre de ve\u00edculos ou outros objetos e ligue o sistema.<\/li>\n
            2. Quando a inicializa\u00e7\u00e3o estiver conclu\u00edda, abra a tela SYSTEM (SISTEMA) (figura 41) no console do operador (\u00e9 necess\u00e1ria a senha “system”).
              \n<\/strong><\/li>\n
            3. As janelas de perfil exibem perfis de solo longitudinais e transversais medidos. As visualiza\u00e7\u00f5es diagram\u00e1ticas do cabe\u00e7ote de digitaliza\u00e7\u00e3o fornecem refer\u00eancias de orienta\u00e7\u00e3o para esses perfis de solo.
              \nOs indicadores Longitudinal<\/strong> e Transversal<\/strong> mostram medidas de alinhamento relativo entre o cabe\u00e7ote de digitaliza\u00e7\u00e3o e o solo nas respectivas dire\u00e7\u00f5es.
              \nO indicador Altura<\/strong> exibe a dist\u00e2ncia do cabe\u00e7ote de digitaliza\u00e7\u00e3o ao solo.
              <\/span><\/div><\/div><\/p>\n
              Figura 40 – Layout padr\u00e3o da \u00e1rea de escaneamento MPS para caminh\u00f5es basculantes articulados e de carroceria r\u00edgida pequena<\/i><\/b><\/div>\n
              <\/span><\/div><\/div>\n
              Figura 41 – Tela do sistema do console do operador<\/i><\/b><\/div>\n

              Se o valor do alinhamento ou da altura for aceit\u00e1vel, a cor de fundo do indicador correspondente ser\u00e1 verde. Se o valor estiver fora do intervalo permitido, a cor de fundo ser\u00e1 vermelha. <\/p>\n

              Os valores de alinhamento e altura tamb\u00e9m s\u00e3o exibidos no quadro de mensagens (com r\u00f3tulos “T” para gradiente transversal, “L” para gradiente longitudinal e “H” para altura).<\/p>\n

              \n

              O objetivo das etapas a seguir \u00e9 deixar todos os indicadores verdes e ambos os valores de alinhamento o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel de zero.<\/p>\n

              <\/div>

              <\/div><\/div><\/div><\/li>\n
            4. Antes de fazer ajustes, verifique se a mensagem de status exibida acima das duas janelas de perfil de digitaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 “SCAN OK”.
              \nSe um desses itens exibir uma mensagem de erro continuamente, interrompa a instala\u00e7\u00e3o e entre em contato com o suporte t\u00e9cnico da Loadscan.<\/li>\n
            5. Ajuste o \u00e2ngulo do cabe\u00e7ote de leitura no plano longitudinal (usando o mecanismo de ajuste no sistema de montagem) at\u00e9 que o gradiente longitudinal seja o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel de zero.
              \nAs setas verdes na janela de perfil longitudinal do solo mostram a dire\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria do cabe\u00e7ote de leitura, em rela\u00e7\u00e3o ao diagrama do cabe\u00e7ote de leitura no centro da janela de perfil.<\/li>\n
            6. Agora, ajuste o \u00e2ngulo do cabe\u00e7ote de leitura no plano transversal at\u00e9 que o gradiente transversal seja o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel de zero.
              \nAs setas verdes na janela de perfil de solo transversal mostram a dire\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria do cabe\u00e7ote de leitura, em rela\u00e7\u00e3o ao diagrama do cabe\u00e7ote de leitura no centro da janela de perfil.<\/li>\n
            7. Repita as etapas 5 e 6 at\u00e9 que os gradientes longitudinal e transversal sejam aceit\u00e1veis (na faixa de -5 a +5) e o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel de zero.<\/li>\n
            8. Verifique se o indicador HEIGHT est\u00e1 verde e, se necess\u00e1rio, ajuste a dist\u00e2ncia entre a cabe\u00e7a de leitura e o solo e repita as etapas 5 a 7.<\/li>\n
            9. O bot\u00e3o ACEITAR muda de cinza para totalmente vis\u00edvel quando o alinhamento \u00e9 aceit\u00e1vel. Pressione esse bot\u00e3o e insira os detalhes solicitados para registrar o alinhamento. Se voc\u00ea pressionar o bot\u00e3o CANCELAR, o perfil de alinhamento anterior ser\u00e1 mantido. <\/li>\n<\/ol>\n<\/div>

              Etapa 4 – Marque a \u00e1rea de digitaliza\u00e7\u00e3o<\/h2><\/div>

              Marcadores adequados, como cones de tr\u00e2nsito ou barreiras, devem ser posicionados com seguran\u00e7a para definir uma faixa de 4,5 m (14,8′) de largura para a \u00e1rea de escaneamento. Os caminh\u00f5es devem seguir esse caminho definido durante o rastreamento. <\/p>\n

              O procedimento (abaixo) para posicionar os delineadores da \u00e1rea de varredura descreve um m\u00e9todo para tra\u00e7ar a posi\u00e7\u00e3o dos feixes de laser transversais e longitudinais ao longo do solo.<\/p>\n

              Isso requer o uso de um detector de laser de pesquisa port\u00e1til capaz de detectar feixes de laser infravermelho.<\/p>\n

              A Loadscan fornece um detector de laser com todos os sistemas MPS. Modelos alternativos podem ser adequados, mas precisam ser testados, pois nem todos os modelos funcionam com feixes de laser infravermelho invis\u00edveis.<\/p>\n<\/div>

              \n

              Para caminh\u00f5es basculantes grandes, fora de estrada<\/h3>\n

              A pista deve ser ampliada at\u00e9 a largura m\u00ednima vi\u00e1vel para os ve\u00edculos a serem escaneados.<\/p>\n

              Alargue a pista em uma quantidade igual em cada lado da pista padr\u00e3o de 4,5 m de modo que o ponto D<\/strong> na figura 40 permane\u00e7a no centro da pista.<\/p>\n

              A altura do cabe\u00e7ote de escaneamento tamb\u00e9m pode precisar ser aumentada.<\/p>\n

              Entre em contato com o representante da Loadscan com as especifica\u00e7\u00f5es do seu caminh\u00e3o para saber os requisitos de altura.<\/p>\n<\/div>

              <\/div><\/div><\/div>
                \n
              1. Abra a tela SYSTEM (SISTEMA) (figura 41) no console do operador (\u00e9 necess\u00e1ria a senha “system”).<\/li>\n
              2. Use o detector de laser port\u00e1til para localizar a posi\u00e7\u00e3o em que o feixe de varredura longitudinal atinge o solo a aproximadamente 6 m (20′) ao longo da trilha a partir do cabe\u00e7ote de varredura.<\/li>\n
              3. Para fazer isso, segure o detector logo acima do n\u00edvel do solo com o sensor inclinado em dire\u00e7\u00e3o ao cabe\u00e7ote de escaneamento e mova-se lentamente pela pista at\u00e9 que o detector indique a detec\u00e7\u00e3o do feixe.<\/li>\n
              4. Encontre o centro da faixa de detec\u00e7\u00e3o do feixe. Marque o solo nesse ponto. Esse \u00e9 o ponto A. <\/li>\n
              5. Use o mesmo m\u00e9todo para tra\u00e7ar o feixe longitudinal de volta em dire\u00e7\u00e3o ao cabe\u00e7ote de leitura e marque o solo aproximadamente no ponto em que essa linha passa diretamente abaixo do cabe\u00e7ote de leitura. Esse \u00e9 o ponto B. <\/li>\n
              6. Continue para o lado oposto da cabe\u00e7a de leitura e, mais uma vez, localize o ponto em que o feixe longitudinal atinge o solo a aproximadamente 6 m (20′) da cabe\u00e7a de leitura. Marque o solo nesse ponto. Esse \u00e9 o ponto C. <\/li>\n
              7. A partir do ponto A, me\u00e7a 1,6 m (5,3′) em dire\u00e7\u00e3o ao lado da \u00e1rea de escaneamento mais pr\u00f3ximo da extremidade de montagem (extremidade grande) da cabe\u00e7a de escaneamento. Marque o ch\u00e3o aqui. Esse \u00e9 o ponto 1. <\/li>\n
              8. Repita o procedimento a partir dos pontos B e C para localizar e marcar os pontos 2 e 3.<\/li>\n
              9. A partir do ponto A, me\u00e7a 2,9 m (9,5′) em dire\u00e7\u00e3o ao lado oposto da \u00e1rea de escaneamento. Marque o solo aqui. Esse \u00e9 o ponto 4. <\/li>\n
              10. Repita o procedimento a partir dos pontos B e C para localizar e marcar os pontos 5 e 6.<\/li>\n
              11. Fixe marcadores\/barreiras adequados nos pontos 1-6, de modo que a borda interna de cada marcador fique sobre a marca.<\/li>\n
              12. Esse \u00e9 o n\u00famero m\u00ednimo de pontos de demarca\u00e7\u00e3o e s\u00e3o sugeridos marcadores\/barreiras adicionais e um comprimento maior de pista restrita.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>
                \n

                Se o cabe\u00e7ote de leitura estiver montado acima de uma estrada existente ou de uma \u00e1rea de leitura pr\u00e9-constru\u00edda, pode ser necess\u00e1rio ajustar a dire\u00e7\u00e3o do cabe\u00e7ote de leitura e repetir os procedimentos acima at\u00e9 que a \u00e1rea de leitura medida se alinhe com a \u00e1rea de leitura desejada.<\/p>\n<\/div>

                <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":65,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[195,216,215],"tags":[196],"class_list":["post-26185","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guia-do-usuario","category-manual-do-operador-do-mps","category-scanner-de-carga-util-de-mina","tag-manual-do-operador"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/65"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26185"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26190,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26185\/revisions\/26190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.loadscan.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}