Introducción
Cuando se activa el informe de estado de carga en un sistema de escáner de volumen de carga (LVS), se informa de los valores de estado de cada medición de carga de contenedor.
Los valores de estado de la cantidad de carga indican si el contenedor del camión o del remolque está:
- cargado correctamente (con la cantidad de material prevista)
- subcargado
- sobrecargado.
Los valores del estado de distribución de la carga indican si la carga está:
- bien distribuidos dentro del contenedor
- cargado irregularmente hacia la izquierda o la derecha
- cargado de forma desigual hacia delante o hacia atrás
Estos valores de estado proporcionan información instantánea sobre el rendimiento a los conductores, a los operadores del sistema y a los sistemas de supervisión, y pueden utilizarse para optimizar las cargas útiles y aumentar la productividad.
Se puede utilizar el informe de estado de carga:
- desencadenar una acción correctiva inmediata
- como herramienta de formación para operadores de cargadoras
- para los informes de productividad.
Los informes de estado de carga son una funcionalidad personalizada para el LVS y deben ser activados por Loadscan.
Una vez activados, un usuario del LVS puede editar los ajustes personalizados asociados según sea necesario.
Estado de la cantidad de carga
El estado de la cantidad de carga se basa en el tamaño de la carga medida.
Por defecto, la cantidad de carga es el volumen medido. Si la estimación del peso está activada, se puede utilizar el peso estimado para determinar el estado de la cantidad de carga en lugar del volumen.
Para cada carga medida, se pueden aplicar umbrales definidos por el usuario a la cantidad de carga y notificar uno de los siguientes valores de estado de la cantidad de carga (con el color de estado asociado).
VACÍO (azul)
Indica que la papelera está vacía.
CARRYBACK (naranja)
Indica que hay material residual atascado en el contenedor después de volcar la carga.
Esto reduce la capacidad del contenedor, como se ilustra a continuación, y aumenta los costes de transporte.
Si no se limpia, el material de retorno puede circular durante varios ciclos de camión y provocar una pérdida de productividad.
CARGADO (rojo)
Indica que el contenedor está infracargado.
La subcarga provoca movimientos adicionales innecesarios de camiones para desplazar la misma cantidad de material, con la correspondiente pérdida de productividad.
CARGADO-OK (verde)
Indica que la cantidad de carga está en el rango objetivo para una productividad máxima.
SOBRECARGADO (rojo)
Indica que la papelera está sobrecargada.
La sobrecarga aumenta la duración de los ciclos, el consumo de combustible, el desgaste de las carretillas y los neumáticos y reduce la productividad.
Estado de distribución de la carga
El estado de distribución de la carga se basa en la distribución de la carga dentro del contenedor.
El contenedor se divide en cuatro cuadrantes y se calcula el porcentaje de la carga total en cada cuadrante.
Se calculan los ratios de distribución de la carga izquierda/derecha y delante/detrás, como se ilustra a continuación.
Estos ratios pueden incluirse opcionalmente en los informes de carga como detalles de carga «Izquierda/Derecha (%)» y «Delante/detrás (%)» en el formato ‘(50/50)’, donde cada lado del ratio indica el porcentaje de la carga total en la mitad correspondiente del contenedor.
El punto medio del cubo para el cálculo de la distribución de la carga delantera/trasera es el punto medio entre las paredes delantera y trasera del cubo.
Esto no tiene una relación directa con el centro de masa ideal de la carga ni con el peso sobre los ejes delantero y trasero.
En el caso de cubos no cuboides, como los volquetes fuera de carretera, la relación ideal de distribución de la carga delantera/trasera puede no ser 50/50.
Se pueden aplicar umbrales definidos por el usuario a los ratios de distribución de la carga y notificar hasta dos de los siguientes valores de estado de distribución de la carga.
No se informa del estado de distribución de la carga si la distribución está dentro de los umbrales. En este caso, sólo se informa del estado de la cantidad de carga.
IZQUIERDA-AVEGADA / DERECHA-AVEGADA (rojo)
Indica que hay demasiada carga en el lado especificado del contenedor.
Esto puede sobrecargar los neumáticos de un lado o crear riesgo de vuelco del camión.
FRONTAL-HEAVY (rojo)
Indica que hay demasiada carga en la parte delantera del cubo.
Esto puede:
- sobrecargar los neumáticos delanteros
- interfieren en la tracción
- evitar el vuelco por sobrecarga del elevador
- crear un riesgo de vuelco al elevar el elevador.
ATRÁS (rojo)
Indica que hay demasiada carga en la parte trasera del contenedor.
Esto puede sobrecargar los neumáticos traseros e interferir en la tracción.
Las imágenes 3D mostradas en páginas anteriores se generaron en el software de informes Loadscan OverView™.
La herramienta «Perfilador de carga 3D» integrada en OverView puede generar un perfil 3D a partir del archivo de datos de escaneado grabado para cualquier escaneado en un sistema LVS.
Es una herramienta inestimable para la auditoría manual de la carga. Además de revisar el tamaño y la distribución de la carga, los perfiles de carga en 3D también permiten estimar visualmente la fragmentación de la explosión.
Informes de carga
Por defecto, los valores del estado de carga se incluyen en los informes de carga del:
- Consola del operador LVS Pantalla principal
- tickets impresos (si la impresión está activada)
- Panel de mensajes LED
Se puede notificar un valor de estado de cantidad de carga y hasta dos valores de estado de distribución de carga para cada carga medida en el contenedor.
Los ratios de distribución de la carga pueden comunicarse opcionalmente como campos adicionales de detalle de la carga.
Consola del operador y tickets impresos
Los siguientes son ejemplos de informes de carga en la pantalla principal de la consola del operador LVS cuando el informe de estado de carga está activado.
Los tickets impresos correspondientes muestran cómo se informan los valores de estado de carga en los tickets impresos cuando la impresión está activada.
En el primer ejemplo está activado el informe del ratio de distribución de la carga.
Los indicadores de estado de la pantalla principal de la consola del operador sólo muestran un único valor de estado.
Si se establecen varios valores de estado para un mismo contenedor, sólo se mostrará el valor de estado de mayor prioridad.
Panel de mensajes LED
A continuación se muestra un ejemplo de informe de carga que los conductores ven en el panel de mensajes LED después de escanear una carga.
Se informa de uno o más valores de estado.
En los tableros de mensajes del modelo MB4, los valores del estado de carga están codificados por colores. Los tableros de mensajes MB3 más antiguos no admiten el código de colores.
La información sobre el estado de la carga puede desactivarse para los informes de carga del tablón de anuncios cuando no sea necesario para los camioneros. Consulta Configuración para más detalles.
El número de registro no se muestra en los informes de carga del tablón de mensajes para los escaneados de una sola bandeja cuando está activado el informe de estado de carga.
Registros de mediciones
Los registros de medición del LVS pueden verse en el LVS o exportarse a sistemas externos para su procesamiento.
Los valores de estado de la carga se indican en el campo o campos de estado de la papelera en los registros de medición. Contienen uno o más valores de estado en formato de texto, junto con un código numérico de estado del contenedor, como se ilustra en la captura de pantalla de ejemplo de Loadscan OverView, a continuación.
El código de estado proporciona la misma información que el texto, en forma numérica. Consulta Apéndice – Campos y códigos de estado del contenedor para más detalles sobre los códigos de estado del contenedor.
Configuración
Activar el informe de estado de carga
Los informes de estado de carga son una funcionalidad personalizada para el LVS y deben ser activados por Loadscan.
Una vez activados, un usuario del LVS puede editar los ajustes personalizados asociados según sea necesario.
Las funciones de informe del estado de carga pueden ser activadas o desactivadas en cualquier momento por el usuario. Utiliza el botón PERSONALIZAR de la pantalla de Configuración de LVS para abrir el diálogo de Configuración Personalizada.
Los siguientes ajustes personalizados están disponibles cuando se activa el informe de estado de carga:
| Configuración | Descripción |
|---|---|
| LoadStatusReportingEnable | Establécelo a TRUE para activar el informe de estado de carga. Si se establece en FALSE, no se informará del estado de la carga. |
| InformeEstadoCargaRelaciónIzquierdaDerecha | Establécelo a TRUE para activar un campo de detalle de carga Izquierda/Derecha (%) para informar del ratio de distribución de carga izquierda/derecha. |
| EstadoDeLaCargaInformarRelaciónDelanteraTrasera | Establécelo a TRUE para activar un campo de detalle de carga Delantera/Trasera (%) para informar de la relación de distribución de carga delantera/trasera. |
| CargarInformeDeEstadoEnPizarraDeMensajes | Establece FALSE para eliminar los valores de estado de carga de los informes de carga del tablón de mensajes. Si es TRUE o no se establece, los valores de estado de carga se mostrarán en los informes de carga del tablón de mensajes. |
Umbrales
Los valores de estado de carga se determinan aplicando umbrales definidos por el usuario a la cantidad de carga medida o a los ratios de distribución de carga.
Para establecer umbrales, abre el cuadro de diálogo Umbrales de carga, como se muestra en la página siguiente, mediante uno de los siguientes métodos (sólo es posible cuando está activado el informe de estado de carga):
| Método | Descripción |
|---|---|
| Establecer umbrales para un vehículo concreto |
|
| Establecer umbrales por defecto |
|
A los umbrales se les aplica lo siguiente:
- los umbrales con valor 0 (cero) no se fijan
- los umbrales de cantidad de carga deben fijarse por separado para cada dirección de exploración (Entrada, Salida)
- Los umbrales de distribución de carga se aplican a ambas direcciones de exploración.
- cuando se establece, Carga mínima actúa como umbral mínimo para informar de los valores del estado de distribución de la carga.
Los umbrales de cantidad de carga específicos de cada dirección permiten distintos tipos de carga en cada dirección. Por ejemplo, mineral en una dirección y sólo acarreo, en la otra.
Si la base de datos de vehículos está sincronizada en varios sistemas LVS (a través del servicio MyScanner™), los umbrales de carga también se sincronizarán.
Establecer umbrales por defecto
Los umbrales por defecto se aplican a todos los vehículos que no tienen umbrales personalizados.
Para editar los umbrales por defecto:
- Pon el selector Aplicar a en «Por defecto».
- Introduce los valores deseados según Lógica de estado de cargaa continuación.
Establecer umbrales para un vehículo concreto
- Pon el selector Aplicar a en «ID de vehículo».
- Selecciona el vehículo cuando se te pida o haz clic en el campo ID de vehículo para cambiar la selección.
Para aplicar los umbrales por defecto al vehículo seleccionado, activa Utilizar por defecto. En este caso, los umbrales por defecto se muestran pero no se pueden editar.
Para aplicar umbrales personalizados:
- Desactivar Usar por defecto.
- Introduce los valores deseados según la Lógica de Estado de Carga, más abajo.
Establecer umbrales por peso
Si la función de estimación de peso está activada en el sistema, se puede utilizar el peso estimado para determinar el estado de la cantidad de carga en lugar del volumen.
La función de estimación del peso añade campos adicionales de detalle de la carga a los registros de medición, con el peso estimado en toneladas/toneladas para cada carga de contenedor.
La función de estimación de peso es una funcionalidad personalizada para el LVS y debe ser activada por Loadscan.
Consulta el documento de soporte del LVS Loadscan LVS – Función de estimación de peso para conocer los detalles de la configuración de la estimación de peso.
Para fijar umbrales por peso:
- Cambia el selector de tipo de Umbral a «Peso».
- Introduce los umbrales deseados en toneladas/toneladas.
La opción «Peso» no está disponible si la función de estimación de peso no está activada.
Los pesos estimados se basan en valores de densidad de material definidos por el usuario, que deben definirse para que el umbral por peso funcione correctamente.
Si no se ha definido un valor de densidad para el material de carga actual, el estado informado de la cantidad de carga es SIN ESTADO y no tiene color asociado.
Lógica de estado de carga
Los valores del estado de carga se determinan según las siguientes reglas.
| Valor de estado | Regla |
|---|---|
| VACÍO (azul) |
|
| CARRYBACK (naranja) |
|
| CARGADO (rojo) |
|
| LOADED-OK (verde) |
Si el estado de la cantidad de carga es CARGADO-OK, pero también se ha establecido un estado de distribución de la carga, no se informará de CARGADO-OK. Por ejemplo, si están establecidos LOADED-OK (verde) y RIGHT-HEAVY (rojo), sólo aparecerá RIGHT-HEAVY (rojo) en los informes de carga y en los registros de medición. |
| SOBRECARGADO (rojo) |
|
| IZQUIERDA-HEAVY (rojo) |
|
| DERECHA-HEAVY (rojo) |
|
| FRONTAL-HEAVY (rojo) |
|
| ESPALDA ATRÁS (rojo) |
|
| SIN ESTADO (sin color) |
|
Si no se establecen umbrales:
- todas las cargas distintas de cero se notifican como CARGADO-OK
- Las cargas de valor cero se informan como VACÍAS VACÍAS.
Campos y códigos de estado de la papelera
Campos de estado de la papelera
Los registros de medidas exportados desde el sistema LVS contienen entre uno y cuatro campos de estado de recipiente.
El número de campos corresponde al número máximo configurado de contenedores de camión y remolque que se pueden medir en una sola exploración.
Cada campo de estado de contenedor contiene información de error, advertencia y estado de carga específica del contenedor de camión o remolque correspondiente.
Cada uno está en blanco si no hay información de estado específica que comunicar.
Los campos de estado de contenedor nunca están en blanco para un contenedor identificado si está activado el informe de estado de carga.
Los campos de estado de la papelera consisten en
- un código de estado numérico entre paréntesis
- uno o más mensajes de estado en formato de texto, con separadores de barra diagonal entre mensajes.
Los siguientes son ejemplos de valores de campos de estado de ubicación:
- (8) CARGAR
- (16) SOBRECARGADO
- (8194) APLAZAMIENTO / REF. SCAN EXPIRADO
- (-11) DEMASIADO RÁPIDO.
Códigos de estado de la papelera
El código de estado de la papelera es un único valor numérico que puede ser procesado por sistemas de software externos para extraer la información de estado sin analizar el texto específico del idioma. Contiene la misma información de estado incluida en los mensajes de texto.
Convierte el valor de texto decimal del código de estado en un entero de 16 bits con signo para procesarlo.
Si el código de estado es un número negativo:
La medición de la carga de la papelera no se ha realizado correctamente y el valor decimal representa un código de error correspondiente al mensaje de estado de texto. (Para obtener una lista completa de los mensajes de estado y los códigos de error correspondientes, consulta el Apéndice 3 – Mensajes de Estado en el Manual del Operador de la Serie LVS-3).
Si el código de estado es un número positivo:
- Cada bit representa una bandera de estado individual y pueden activarse varias banderas
- Los 15 bits inferiores del entero de 16 bits con signo pueden interpretarse como sigue:
| Bit | Decimal | Hex | Estado |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 1 | Vacío |
| 1 | 2 | 2 | Devolución |
| 2 | 4 | 4 | Subcargado |
| 3 | 8 | 8 | Carga-OK |
| 4 | 16 | 10 | Sobrecargado |
| 5 | 32 | 20 | Izquierda-pesada |
| 6 | 64 | 40 | Derecho-pesado |
| 7 | 128 | 80 | Frontal-pesado |
| 8 | 256 | 100 | Contrapeso |
| 9 | 512 | 200 | Reservado (uso futuro) |
| 10 | 1024 | 400 | Reservado (uso futuro) |
| 11 | 2048 | 800 | Carga por debajo del rango (sólo sistemas con certificación comercial) |
| 12 | 4096 | 1000 | Sobrecarga (sólo sistemas certificados) |
| 13 | 8192 | 2000 | Escaneado de referencia Caducado |
| 14 | 16384 | 4000 | Contenedor de basura (sin medir) |
En este artículo
Introducción
Cuando se activa el informe de estado de carga en un sistema de escáner de volumen de carga (LVS), se informa de los valores de estado de cada medición de carga de contenedor.
Los valores de estado de la cantidad de carga indican si el contenedor del camión o del remolque está:
- cargado correctamente (con la cantidad de material prevista)
- subcargado
- sobrecargado.
Los valores del estado de distribución de la carga indican si la carga está:
- bien distribuidos dentro del contenedor
- cargado irregularmente hacia la izquierda o la derecha
- cargado de forma desigual hacia delante o hacia atrás
Estos valores de estado proporcionan información instantánea sobre el rendimiento a los conductores, a los operadores del sistema y a los sistemas de supervisión, y pueden utilizarse para optimizar las cargas útiles y aumentar la productividad.
Se puede utilizar el informe de estado de carga:
- desencadenar una acción correctiva inmediata
- como herramienta de formación para operadores de cargadoras
- para los informes de productividad.
Los informes de estado de carga son una funcionalidad personalizada para el LVS y deben ser activados por Loadscan.
Una vez activados, un usuario del LVS puede editar los ajustes personalizados asociados según sea necesario.
Estado de la cantidad de carga
El estado de la cantidad de carga se basa en el tamaño de la carga medida.
Por defecto, la cantidad de carga es el volumen medido. Si la estimación del peso está activada, se puede utilizar el peso estimado para determinar el estado de la cantidad de carga en lugar del volumen.
Para cada carga medida, se pueden aplicar umbrales definidos por el usuario a la cantidad de carga y notificar uno de los siguientes valores de estado de la cantidad de carga (con el color de estado asociado).
VACÍO (azul)
Indica que la papelera está vacía.
CARRYBACK (naranja)
Indica que hay material residual atascado en el contenedor después de volcar la carga.
Esto reduce la capacidad del contenedor, como se ilustra a continuación, y aumenta los costes de transporte.
Si no se limpia, el material de retorno puede circular durante varios ciclos de camión y provocar una pérdida de productividad.
CARGADO (rojo)
Indica que el contenedor está infracargado.
La subcarga provoca movimientos adicionales innecesarios de camiones para desplazar la misma cantidad de material, con la correspondiente pérdida de productividad.
CARGADO-OK (verde)
Indica que la cantidad de carga está en el rango objetivo para una productividad máxima.
SOBRECARGADO (rojo)
Indica que la papelera está sobrecargada.
La sobrecarga aumenta la duración de los ciclos, el consumo de combustible, el desgaste de las carretillas y los neumáticos y reduce la productividad.
Estado de distribución de la carga
El estado de distribución de la carga se basa en la distribución de la carga dentro del contenedor.
El contenedor se divide en cuatro cuadrantes y se calcula el porcentaje de la carga total en cada cuadrante.
Se calculan los ratios de distribución de la carga izquierda/derecha y delante/detrás, como se ilustra a continuación.
Estos ratios pueden incluirse opcionalmente en los informes de carga como detalles de carga «Izquierda/Derecha (%)» y «Delante/detrás (%)» en el formato ‘(50/50)’, donde cada lado del ratio indica el porcentaje de la carga total en la mitad correspondiente del contenedor.
El punto medio del cubo para el cálculo de la distribución de la carga delantera/trasera es el punto medio entre las paredes delantera y trasera del cubo.
Esto no tiene una relación directa con el centro de masa ideal de la carga ni con el peso sobre los ejes delantero y trasero.
En el caso de cubos no cuboides, como los volquetes fuera de carretera, la relación ideal de distribución de la carga delantera/trasera puede no ser 50/50.
Se pueden aplicar umbrales definidos por el usuario a los ratios de distribución de la carga y notificar hasta dos de los siguientes valores de estado de distribución de la carga.
No se informa del estado de distribución de la carga si la distribución está dentro de los umbrales. En este caso, sólo se informa del estado de la cantidad de carga.
IZQUIERDA-AVEGADA / DERECHA-AVEGADA (rojo)
Indica que hay demasiada carga en el lado especificado del contenedor.
Esto puede sobrecargar los neumáticos de un lado o crear riesgo de vuelco del camión.
FRONTAL-HEAVY (rojo)
Indica que hay demasiada carga en la parte delantera del cubo.
Esto puede:
- sobrecargar los neumáticos delanteros
- interfieren en la tracción
- evitar el vuelco por sobrecarga del elevador
- crear un riesgo de vuelco al elevar el elevador.
ATRÁS (rojo)
Indica que hay demasiada carga en la parte trasera del contenedor.
Esto puede sobrecargar los neumáticos traseros e interferir en la tracción.
Las imágenes 3D mostradas en páginas anteriores se generaron en el software de informes Loadscan OverView™.
La herramienta «Perfilador de carga 3D» integrada en OverView puede generar un perfil 3D a partir del archivo de datos de escaneado grabado para cualquier escaneado en un sistema LVS.
Es una herramienta inestimable para la auditoría manual de la carga. Además de revisar el tamaño y la distribución de la carga, los perfiles de carga en 3D también permiten estimar visualmente la fragmentación de la explosión.
Informes de carga
Por defecto, los valores del estado de carga se incluyen en los informes de carga del:
- Consola del operador LVS Pantalla principal
- tickets impresos (si la impresión está activada)
- Panel de mensajes LED
Se puede notificar un valor de estado de cantidad de carga y hasta dos valores de estado de distribución de carga para cada carga medida en el contenedor.
Los ratios de distribución de la carga pueden comunicarse opcionalmente como campos adicionales de detalle de la carga.
Consola del operador y tickets impresos
Los siguientes son ejemplos de informes de carga en la pantalla principal de la consola del operador LVS cuando el informe de estado de carga está activado.
Los tickets impresos correspondientes muestran cómo se informan los valores de estado de carga en los tickets impresos cuando la impresión está activada.
En el primer ejemplo está activado el informe del ratio de distribución de la carga.
Los indicadores de estado de la pantalla principal de la consola del operador sólo muestran un único valor de estado.
Si se establecen varios valores de estado para un mismo contenedor, sólo se mostrará el valor de estado de mayor prioridad.
Panel de mensajes LED
A continuación se muestra un ejemplo de informe de carga que los conductores ven en el panel de mensajes LED después de escanear una carga.
Se informa de uno o más valores de estado.
En los tableros de mensajes del modelo MB4, los valores del estado de carga están codificados por colores. Los tableros de mensajes MB3 más antiguos no admiten el código de colores.
La información sobre el estado de la carga puede desactivarse para los informes de carga del tablón de anuncios cuando no sea necesario para los camioneros. Consulta Configuración para más detalles.
El número de registro no se muestra en los informes de carga del tablón de mensajes para los escaneados de una sola bandeja cuando está activado el informe de estado de carga.
Registros de mediciones
Los registros de medición del LVS pueden verse en el LVS o exportarse a sistemas externos para su procesamiento.
Los valores de estado de la carga se indican en el campo o campos de estado de la papelera en los registros de medición. Contienen uno o más valores de estado en formato de texto, junto con un código numérico de estado del contenedor, como se ilustra en la captura de pantalla de ejemplo de Loadscan OverView, a continuación.
El código de estado proporciona la misma información que el texto, en forma numérica. Consulta Apéndice – Campos y códigos de estado del contenedor para más detalles sobre los códigos de estado del contenedor.
Configuración
Activar el informe de estado de carga
Los informes de estado de carga son una funcionalidad personalizada para el LVS y deben ser activados por Loadscan.
Una vez activados, un usuario del LVS puede editar los ajustes personalizados asociados según sea necesario.
Las funciones de informe del estado de carga pueden ser activadas o desactivadas en cualquier momento por el usuario. Utiliza el botón PERSONALIZAR de la pantalla de Configuración de LVS para abrir el diálogo de Configuración Personalizada.
Los siguientes ajustes personalizados están disponibles cuando se activa el informe de estado de carga:
| Configuración | Descripción |
|---|---|
| LoadStatusReportingEnable | Establécelo a TRUE para activar el informe de estado de carga. Si se establece en FALSE, no se informará del estado de la carga. |
| InformeEstadoCargaRelaciónIzquierdaDerecha | Establécelo a TRUE para activar un campo de detalle de carga Izquierda/Derecha (%) para informar del ratio de distribución de carga izquierda/derecha. |
| EstadoDeLaCargaInformarRelaciónDelanteraTrasera | Establécelo a TRUE para activar un campo de detalle de carga Delantera/Trasera (%) para informar de la relación de distribución de carga delantera/trasera. |
| CargarInformeDeEstadoEnPizarraDeMensajes | Establece FALSE para eliminar los valores de estado de carga de los informes de carga del tablón de mensajes. Si es TRUE o no se establece, los valores de estado de carga se mostrarán en los informes de carga del tablón de mensajes. |
Umbrales
Los valores de estado de carga se determinan aplicando umbrales definidos por el usuario a la cantidad de carga medida o a los ratios de distribución de carga.
Para establecer umbrales, abre el cuadro de diálogo Umbrales de carga, como se muestra en la página siguiente, mediante uno de los siguientes métodos (sólo es posible cuando está activado el informe de estado de carga):
| Método | Descripción |
|---|---|
| Establecer umbrales para un vehículo concreto |
|
| Establecer umbrales por defecto |
|
A los umbrales se les aplica lo siguiente:
- los umbrales con valor 0 (cero) no se fijan
- los umbrales de cantidad de carga deben fijarse por separado para cada dirección de exploración (Entrada, Salida)
- Los umbrales de distribución de carga se aplican a ambas direcciones de exploración.
- cuando se establece, Carga mínima actúa como umbral mínimo para informar de los valores del estado de distribución de la carga.
Los umbrales de cantidad de carga específicos de cada dirección permiten distintos tipos de carga en cada dirección. Por ejemplo, mineral en una dirección y sólo acarreo, en la otra.
Si la base de datos de vehículos está sincronizada en varios sistemas LVS (a través del servicio MyScanner™), los umbrales de carga también se sincronizarán.
Establecer umbrales por defecto
Los umbrales por defecto se aplican a todos los vehículos que no tienen umbrales personalizados.
Para editar los umbrales por defecto:
- Pon el selector Aplicar a en «Por defecto».
- Introduce los valores deseados según Lógica de estado de cargaa continuación.
Establecer umbrales para un vehículo concreto
- Pon el selector Aplicar a en «ID de vehículo».
- Selecciona el vehículo cuando se te pida o haz clic en el campo ID de vehículo para cambiar la selección.
Para aplicar los umbrales por defecto al vehículo seleccionado, activa Utilizar por defecto. En este caso, los umbrales por defecto se muestran pero no se pueden editar.
Para aplicar umbrales personalizados:
- Desactivar Usar por defecto.
- Introduce los valores deseados según la Lógica de Estado de Carga, más abajo.
Establecer umbrales por peso
Si la función de estimación de peso está activada en el sistema, se puede utilizar el peso estimado para determinar el estado de la cantidad de carga en lugar del volumen.
La función de estimación del peso añade campos adicionales de detalle de la carga a los registros de medición, con el peso estimado en toneladas/toneladas para cada carga de contenedor.
La función de estimación de peso es una funcionalidad personalizada para el LVS y debe ser activada por Loadscan.
Consulta el documento de soporte del LVS Loadscan LVS – Función de estimación de peso para conocer los detalles de la configuración de la estimación de peso.
Para fijar umbrales por peso:
- Cambia el selector de tipo de Umbral a «Peso».
- Introduce los umbrales deseados en toneladas/toneladas.
La opción «Peso» no está disponible si la función de estimación de peso no está activada.
Los pesos estimados se basan en valores de densidad de material definidos por el usuario, que deben definirse para que el umbral por peso funcione correctamente.
Si no se ha definido un valor de densidad para el material de carga actual, el estado informado de la cantidad de carga es SIN ESTADO y no tiene color asociado.
Lógica de estado de carga
Los valores del estado de carga se determinan según las siguientes reglas.
| Valor de estado | Regla |
|---|---|
| VACÍO (azul) |
|
| CARRYBACK (naranja) |
|
| CARGADO (rojo) |
|
| LOADED-OK (verde) |
Si el estado de la cantidad de carga es CARGADO-OK, pero también se ha establecido un estado de distribución de la carga, no se informará de CARGADO-OK. Por ejemplo, si están establecidos LOADED-OK (verde) y RIGHT-HEAVY (rojo), sólo aparecerá RIGHT-HEAVY (rojo) en los informes de carga y en los registros de medición. |
| SOBRECARGADO (rojo) |
|
| IZQUIERDA-HEAVY (rojo) |
|
| DERECHA-HEAVY (rojo) |
|
| FRONTAL-HEAVY (rojo) |
|
| ESPALDA ATRÁS (rojo) |
|
| SIN ESTADO (sin color) |
|
Si no se establecen umbrales:
- todas las cargas distintas de cero se notifican como CARGADO-OK
- Las cargas de valor cero se informan como VACÍAS VACÍAS.
Campos y códigos de estado de la papelera
Campos de estado de la papelera
Los registros de medidas exportados desde el sistema LVS contienen entre uno y cuatro campos de estado de recipiente.
El número de campos corresponde al número máximo configurado de contenedores de camión y remolque que se pueden medir en una sola exploración.
Cada campo de estado de contenedor contiene información de error, advertencia y estado de carga específica del contenedor de camión o remolque correspondiente.
Cada uno está en blanco si no hay información de estado específica que comunicar.
Los campos de estado de contenedor nunca están en blanco para un contenedor identificado si está activado el informe de estado de carga.
Los campos de estado de la papelera consisten en
- un código de estado numérico entre paréntesis
- uno o más mensajes de estado en formato de texto, con separadores de barra diagonal entre mensajes.
Los siguientes son ejemplos de valores de campos de estado de ubicación:
- (8) CARGAR
- (16) SOBRECARGADO
- (8194) APLAZAMIENTO / REF. SCAN EXPIRADO
- (-11) DEMASIADO RÁPIDO.
Códigos de estado de la papelera
El código de estado de la papelera es un único valor numérico que puede ser procesado por sistemas de software externos para extraer la información de estado sin analizar el texto específico del idioma. Contiene la misma información de estado incluida en los mensajes de texto.
Convierte el valor de texto decimal del código de estado en un entero de 16 bits con signo para procesarlo.
Si el código de estado es un número negativo:
La medición de la carga de la papelera no se ha realizado correctamente y el valor decimal representa un código de error correspondiente al mensaje de estado de texto. (Para obtener una lista completa de los mensajes de estado y los códigos de error correspondientes, consulta el Apéndice 3 – Mensajes de Estado en el Manual del Operador de la Serie LVS-3).
Si el código de estado es un número positivo:
- Cada bit representa una bandera de estado individual y pueden activarse varias banderas
- Los 15 bits inferiores del entero de 16 bits con signo pueden interpretarse como sigue:
| Bit | Decimal | Hex | Estado |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 1 | Vacío |
| 1 | 2 | 2 | Devolución |
| 2 | 4 | 4 | Subcargado |
| 3 | 8 | 8 | Carga-OK |
| 4 | 16 | 10 | Sobrecargado |
| 5 | 32 | 20 | Izquierda-pesada |
| 6 | 64 | 40 | Derecho-pesado |
| 7 | 128 | 80 | Frontal-pesado |
| 8 | 256 | 100 | Contrapeso |
| 9 | 512 | 200 | Reservado (uso futuro) |
| 10 | 1024 | 400 | Reservado (uso futuro) |
| 11 | 2048 | 800 | Carga por debajo del rango (sólo sistemas con certificación comercial) |
| 12 | 4096 | 1000 | Sobrecarga (sólo sistemas certificados) |
| 13 | 8192 | 2000 | Escaneado de referencia Caducado |
| 14 | 16384 | 4000 | Contenedor de basura (sin medir) |