Listado alfabético de los mensajes de estado (con sus correspondientes códigos de error numéricos) y sus significados. Los códigos de error numéricos sólo existen para los errores que se producen durante una exploración y no dan lugar a ninguna medición. Consulta Solución de problemas para obtener descripciones detalladas de condiciones de error específicas y su resolución.
En los registros de medición guardados aparecen otros códigos de estado no negativos.
Consulta el documento de soporte Loadscan LVS – Formatos de archivos de registro para obtener una explicación de los mismos.
| Mensaje / [Error Code] | Descripción |
|---|---|
DESPEJAR EL ÁREA DE EXPLORACIÓN |
Es necesario retirar los vehículos u otros objetos del área de escaneado (en toda la longitud del área de escaneado). |
CUBIERTO/SOBRE LLENO [-103] |
No se puede identificar una papelera válida en el perfil del vehículo escaneado. La papelera puede estar sobrecargada o la tapa puede estar puesta. Puede que el tipo de vehículo no sea adecuado. |
ERROR EN EL ARCHIVO DE BASE DE DATOS [-104] |
El archivo de registro de exploración de referencia de la base de datos de vehículos está dañado y no se puede utilizar. |
ETIQUETA ID NO DETECTADA [-18] |
Se detectan menos etiquetas de identificación que el número de contenedores y la identificación del vehículo se establece en «Sólo etiquetas» |
OBJETIVO DE EXPLORACIÓN NO VÁLIDO [-6,-7,-8,-9] |
Perfil de objetivo escaneado rechazado por inadecuado según el análisis del perfil. |
SIN ENLACE DE DATOS |
No se establece comunicación entre la consola del operador y el cabezal de exploración. |
DESCENTRADO (FUERA DEL ÁREA DE EXPLORACIÓN) [-4] |
Parte del vehículo está fuera del área de exploración válida durante todo o parte del escaneado. |
DESCENTRADO (DEMASIADO ÁNGULO) [-15] |
Vehículo descentrado en la pista de exploración, girando o excesivamente inclinado durante la exploración. |
DESCENTRADO (DEMASIADO A LA IZQUIERDA) [-16] |
Vehículo descentrado en la vía de exploración, demasiado a la izquierda del conductor. |
DESCENTRADO (DEMASIADO A LA DERECHA) [-17] |
Vehículo descentrado en la vía de exploración, demasiado a la derecha del conductor. |
VOLADIZO DEMASIADO GRANDE (DELANTERO O TRASERO) [-1010] |
El voladizo delantero o trasero detectado en el interior de la papelera vacía supera el tamaño adecuado para su uso con MPS. |
REF.
|
El escaneado de Referencia del vehículo en la base de datos de vehículos ha caducado y debe actualizarse. |
ERROR DE COMUNICACIÓN DEL ESCÁNER |
Error en la comunicación entre la consola del operador y el módulo láser del cabezal de escaneado. |
ESCÁNER NO ENCONTRADO |
No se establecen comunicaciones entre la consola del operador y el módulo láser del cabezal de exploración. |
ERROR DE ESTADO DEL ESCÁNER |
El módulo láser del cabezal de escaneado está informando de un error de estado interno.
Ponte en contacto con el servicio técnico de Loadscan si este error no desaparece tras reiniciar (volver a encender) todo el sistema. |
NÚMERO DE SERIE INCORRECTO |
El número de serie del módulo láser del cabezal de escaneado no coincide con el valor registrado o se han intercambiado los módulos láser. |
VELOCIDAD DESIGUAL [-12] |
Demasiada variación de la velocidad del vehículo durante la exploración. |
CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA NECESARIA |
El cabezal de escaneado no está alineado correctamente con la pista de escaneado o hay objetos no deseados en el área de escaneado o que sobresalen de ella al iniciarse el sistema. |
OBJETIVO DEMASIADO PEQUEÑO [-5] |
Duración de la exploración demasiado corta.
Vehículo demasiado pequeño, viajando demasiado rápido o descentrado, de modo que la activación de la exploración empezó tarde o se detuvo antes de tiempo. |
DEMASIADO RÁPIDO [-11] |
La velocidad del vehículo durante la exploración superó el máximo nominal. |
DEMASIADO LENTO [-13] |
Duración del escaneado demasiado larga.
Vehículo parado o velocidad demasiado lenta durante el escaneado. |
ERROR DE SEGUIMIENTO [-105] |
La velocidad del vehículo durante la exploración no puede calcularse a partir del perfil del vehículo medido. |
SÓLO SEGUIMIENTO [-3] |
El vehículo escaneado se identificó mediante la etiqueta identificativa y se registró sin medir la carga. Esto ocurre cuando:
|
CAPACIDAD DE LA BANDEJA POR DEBAJO DEL MÍNIMO [-1006] |
Capacidad del contenedor calculada por debajo de la capacidad mínima adecuada para su uso con MPS. |
PROFUNDIDAD DE LA BANDEJA FUERA DE LOS LÍMITES [-1009] |
La profundidad calculada del contenedor vacío está fuera del rango adecuado para su uso con MPS. |
LONGITUD DE LA BANDEJA FUERA DE LOS LÍMITES [-1005, -106] |
La longitud calculada de la papelera vacía está fuera del rango adecuado para su uso con MPS. |
ERROR DE PERFIL DE BANDEJA [-1007] |
El perfil del contenedor vacío durante la exploración de referencia no puede determinarse completamente debido a salientes excesivos u otras características de forma que bloquean la visión completa de las paredes del contenedor. |
NO COINCIDE LA FORMA DE LA BANDEJA [-101] |
Las dimensiones básicas del contenedor, los ángulos de delante a atrás o de lado a lado o las alturas de los escaneados en vacío y en carga no coinciden. Por ejemplo:
|
ANCHURA DE LA BANDEJA FUERA DE LOS LÍMITES [-1008] |
La anchura calculada del contenedor vacío está fuera del rango adecuado para su uso con MPS. |
CONTAMINACIÓN VISUAL |
El escáner no puede funcionar debido a una fuerte contaminación por polvo o niebla u otras obstrucciones visuales en la zona de escaneado. |
CONTAMINACIÓN VISUAL (LENTE SUCIA) |
El escáner no puede funcionar debido a suciedad u obstrucción visual en o cerca de la(s) lente(s) del escáner. |
VISUAL POLLUT’N EN BANDEJA [-102] |
Una cantidad excesiva de polvo o vapor que oscurezca la vista del cabezal de exploración de la carga o el perfil de la carga indica un tipo de carga inadecuado (por ejemplo, excesivamente grumosa o que no sea un producto a granel con partículas). |
En este artículo
Listado alfabético de los mensajes de estado (con sus correspondientes códigos de error numéricos) y sus significados. Los códigos de error numéricos sólo existen para los errores que se producen durante una exploración y no dan lugar a ninguna medición. Consulta Solución de problemas para obtener descripciones detalladas de condiciones de error específicas y su resolución.
En los registros de medición guardados aparecen otros códigos de estado no negativos.
Consulta el documento de soporte Loadscan LVS – Formatos de archivos de registro para obtener una explicación de los mismos.
| Mensaje / [Error Code] | Descripción |
|---|---|
DESPEJAR EL ÁREA DE EXPLORACIÓN |
Es necesario retirar los vehículos u otros objetos del área de escaneado (en toda la longitud del área de escaneado). |
CUBIERTO/SOBRE LLENO [-103] |
No se puede identificar una papelera válida en el perfil del vehículo escaneado. La papelera puede estar sobrecargada o la tapa puede estar puesta. Puede que el tipo de vehículo no sea adecuado. |
ERROR EN EL ARCHIVO DE BASE DE DATOS [-104] |
El archivo de registro de exploración de referencia de la base de datos de vehículos está dañado y no se puede utilizar. |
ETIQUETA ID NO DETECTADA [-18] |
Se detectan menos etiquetas de identificación que el número de contenedores y la identificación del vehículo se establece en «Sólo etiquetas» |
OBJETIVO DE EXPLORACIÓN NO VÁLIDO [-6,-7,-8,-9] |
Perfil de objetivo escaneado rechazado por inadecuado según el análisis del perfil. |
SIN ENLACE DE DATOS |
No se establece comunicación entre la consola del operador y el cabezal de exploración. |
DESCENTRADO (FUERA DEL ÁREA DE EXPLORACIÓN) [-4] |
Parte del vehículo está fuera del área de exploración válida durante todo o parte del escaneado. |
DESCENTRADO (DEMASIADO ÁNGULO) [-15] |
Vehículo descentrado en la pista de exploración, girando o excesivamente inclinado durante la exploración. |
DESCENTRADO (DEMASIADO A LA IZQUIERDA) [-16] |
Vehículo descentrado en la vía de exploración, demasiado a la izquierda del conductor. |
DESCENTRADO (DEMASIADO A LA DERECHA) [-17] |
Vehículo descentrado en la vía de exploración, demasiado a la derecha del conductor. |
VOLADIZO DEMASIADO GRANDE (DELANTERO O TRASERO) [-1010] |
El voladizo delantero o trasero detectado en el interior de la papelera vacía supera el tamaño adecuado para su uso con MPS. |
REF.
|
El escaneado de Referencia del vehículo en la base de datos de vehículos ha caducado y debe actualizarse. |
ERROR DE COMUNICACIÓN DEL ESCÁNER |
Error en la comunicación entre la consola del operador y el módulo láser del cabezal de escaneado. |
ESCÁNER NO ENCONTRADO |
No se establecen comunicaciones entre la consola del operador y el módulo láser del cabezal de exploración. |
ERROR DE ESTADO DEL ESCÁNER |
El módulo láser del cabezal de escaneado está informando de un error de estado interno.
Ponte en contacto con el servicio técnico de Loadscan si este error no desaparece tras reiniciar (volver a encender) todo el sistema. |
NÚMERO DE SERIE INCORRECTO |
El número de serie del módulo láser del cabezal de escaneado no coincide con el valor registrado o se han intercambiado los módulos láser. |
VELOCIDAD DESIGUAL [-12] |
Demasiada variación de la velocidad del vehículo durante la exploración. |
CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA NECESARIA |
El cabezal de escaneado no está alineado correctamente con la pista de escaneado o hay objetos no deseados en el área de escaneado o que sobresalen de ella al iniciarse el sistema. |
OBJETIVO DEMASIADO PEQUEÑO [-5] |
Duración de la exploración demasiado corta.
Vehículo demasiado pequeño, viajando demasiado rápido o descentrado, de modo que la activación de la exploración empezó tarde o se detuvo antes de tiempo. |
DEMASIADO RÁPIDO [-11] |
La velocidad del vehículo durante la exploración superó el máximo nominal. |
DEMASIADO LENTO [-13] |
Duración del escaneado demasiado larga.
Vehículo parado o velocidad demasiado lenta durante el escaneado. |
ERROR DE SEGUIMIENTO [-105] |
La velocidad del vehículo durante la exploración no puede calcularse a partir del perfil del vehículo medido. |
SÓLO SEGUIMIENTO [-3] |
El vehículo escaneado se identificó mediante la etiqueta identificativa y se registró sin medir la carga. Esto ocurre cuando:
|
CAPACIDAD DE LA BANDEJA POR DEBAJO DEL MÍNIMO [-1006] |
Capacidad del contenedor calculada por debajo de la capacidad mínima adecuada para su uso con MPS. |
PROFUNDIDAD DE LA BANDEJA FUERA DE LOS LÍMITES [-1009] |
La profundidad calculada del contenedor vacío está fuera del rango adecuado para su uso con MPS. |
LONGITUD DE LA BANDEJA FUERA DE LOS LÍMITES [-1005, -106] |
La longitud calculada de la papelera vacía está fuera del rango adecuado para su uso con MPS. |
ERROR DE PERFIL DE BANDEJA [-1007] |
El perfil del contenedor vacío durante la exploración de referencia no puede determinarse completamente debido a salientes excesivos u otras características de forma que bloquean la visión completa de las paredes del contenedor. |
NO COINCIDE LA FORMA DE LA BANDEJA [-101] |
Las dimensiones básicas del contenedor, los ángulos de delante a atrás o de lado a lado o las alturas de los escaneados en vacío y en carga no coinciden. Por ejemplo:
|
ANCHURA DE LA BANDEJA FUERA DE LOS LÍMITES [-1008] |
La anchura calculada del contenedor vacío está fuera del rango adecuado para su uso con MPS. |
CONTAMINACIÓN VISUAL |
El escáner no puede funcionar debido a una fuerte contaminación por polvo o niebla u otras obstrucciones visuales en la zona de escaneado. |
CONTAMINACIÓN VISUAL (LENTE SUCIA) |
El escáner no puede funcionar debido a suciedad u obstrucción visual en o cerca de la(s) lente(s) del escáner. |
VISUAL POLLUT’N EN BANDEJA [-102] |
Una cantidad excesiva de polvo o vapor que oscurezca la vista del cabezal de exploración de la carga o el perfil de la carga indica un tipo de carga inadecuado (por ejemplo, excesivamente grumosa o que no sea un producto a granel con partículas). |