Sintoma | Descrição / Solução |
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CONFIGURAÇÃO DO SISTEMA NECESSÁRIAmensagem na inicialização |
Isso indica que o sistema não foi instalado e alinhado corretamente, que o cabeçote de digitalização se deslocou ou que o perfil da trilha de digitalização foi alterado. Verifique a instalação do LVS de acordo com as instruções que você recebeu. Apêndice 2 – Instalação e alinhamento do cabeçote de leitura. Verifique se a área de escaneamento está completamente livre na inicialização e se os marcadores/barreiras da área de escaneamento não se deslocaram. Se o problema não puder ser resolvido com o realinhamento do cabeçote de digitalização, verifique:
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FORMA DA BANDEJA: DESLOCADA ou FORA DO CENTROos erros ocorrem repetidamente em todos os veículos |
A posição da trilha de escaneamento pode estar fora (em relação ao cabeçote de escaneamento), a trilha de escaneamento pode estar muito irregular ou o cabeçote de escaneamento pode ter se movido. Verifique a instalação do LVS conforme descrito no Apêndice 2 – Instalação e alinhamento da cabeça de digitalização Apêndice 2 – Instalação e alinhamento do cabeçote de digitalização. Verifique isso:
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INCOMPATIBILIDADE DO FORMATO DA BANDEJAO erro ocorre repetidamente para uma determinada unidade de caminhão/reboque: |
Se houver alguma modificação física no compartimento desde a digitalização original no banco de dados do veículo, o veículo deverá ser digitalizado novamente no banco de dados (atualizado). As alterações que podem gerar esse erro incluem adicionar ou remover:
Além disso, verifique isso:
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COBERTO/COMPLICADO ou FORMA DE BANDEJA ERRADAo erro ocorre inesperadamente para uma carga específica |
O compartimento pode estar cheio demais. Se o compartimento estiver carregado até o topo em todas as bordas do compartimento ou se uma carga muito inclinada bloquear a visão do cabeçote de leitura das laterais da bandeja, o sistema poderá não conseguir identificar a seção de suporte de carga do veículo. Caso contrário, verifique isso:
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POLUIÇÃO VISUALexibe continuamente |
O nível de poeira, névoa ou vapor no ar é muito alto para que o sistema opere ou a vegetação ou outros obstáculos indesejados estão se projetando na área de escaneamento. Espere que a poeira, a névoa ou o vapor se dissipem ou faça um controle externo da poeira. Verifique se a área de escaneamento está livre de objetos indesejáveis, poças d’água, gelo ou vegetação suspensa e se os marcadores/barreiras estão posicionados corretamente. Se você não tiver certeza de onde está ocorrendo o distúrbio visual, abra a tela do sistema e visualize os perfis longitudinais e transversais digitalizados. |
POLUIÇÃO VISUAL (LENTES SUJAS)exibe continuamente |
As lentes do módulo Lidar estão sujas ou obstruídas. Limpe as lentes de plástico escuras dos dois módulos lidar no cabeçote de leitura. (Consulte Limpeza das lentes do scanner.) |
POLUIÇÃO VISUAL (LENTES SUJAS)mensagem após a inicialização em um dia frio ou úmido |
Se a alimentação do sistema tiver sido desligada e os níveis de temperatura/umidade tiverem causado a formação de gelo ou condensação nas lentes do módulo lidar, essa mensagem poderá ser exibida após a inicialização. Os aquecedores embutidos são ligados automaticamente e o sistema retorna ao estado de prontidão normal depois que o gelo/condensação é eliminado. |
POLUIÇÃO VISUAL ou POLUIÇÃO VISUAL NA BANDEJAerro após o escaneamento de um veículo |
Essa mensagem pode ser causada por nuvens de poeira, vapor ou neblina que acompanham o veículo escaneado (empurradas na frente, sugadas para trás ou sopradas para fora da pista por freios a ar sob o veículo). Certifique-se de que os veículos parem completamente antes do cabeçote de escaneamento e permita que a poeira, o vapor ou a névoa assentem antes do escaneamento. É mais provável que isso ocorra imediatamente após o carregamento. Nesse caso, aguarde a poeira/vapor assentar antes de digitalizar. Caso contrário, verifique se a lona/cobertura está armazenada corretamente e não está pendurada no compartimento ou balançando. Verifique se outros objetos, como uma lança de guindaste ou de garra, não estão cobrindo a carga. Esse erro também pode ocorrer se o perfil de carga for muito irregular (irregular) para o sistema medir. O LVS foi projetado para medir produtos a granel particulados (granulares) e a tentativa de medir tipos de carga inadequados pode disparar esse erro. Ramos ou outros objetos aleatórios incorporados em uma carga ou uma variação muito grande no tamanho das partículas de carga podem acionar esse erro. |
LIMPAR A ÁREA DE VARREDURAmensagem quando o veículo se aproxima do scanner |
Isso indica que a área de escaneamento no lado oposto ao do veículo que está se aproximando não está livre. Verifique se há lombadas ou elevações na pista de escaneamento ou objetos sobre a área de escaneamento ou que se projetem para dentro dela. Isso pode ocorrer se a cabeça de escaneamento tiver se deslocado ligeiramente ou se o perfil do solo tiver mudado. Verifique o alinhamento do cabeçote de escaneamento de acordo com o Apêndice 2 – Instalação e alinhamento do cabeçote de escaneamento. |
SEM LINK DE DADOSA mensagem é exibida continuamente |
Isso indica que o console do operador não pode se comunicar com o cabeçote de digitalização. Verifique o seguinte e entre em contato com o suporte técnico da Loadscan se o problema não for resolvido:
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SEM COMUNICAÇÃO (LIDAR), ERRO DE COMUNICAÇÃO LIDAR, ERRO DE STATUS LIDARou uma mensagem de erro semelhante não desaparece |
Isso indica problemas de hardware ou de cabeamento no cabeçote de digitalização. Abra a tela System (Sistema) e verifique as mensagens de status dos scanners lidar transversais e longitudinais. Tente reiniciar o sistema (desligue e ligue novamente TODOS os componentes do sistema). Entre em contato com o suporte técnico da Loadscan se esse problema não desaparecer. |
A impressora não está imprimindo tíquetes |
Verifique se a impressora está funcionando:
Verifique se a impressão está ativada para a(s) direção(ões) de digitalização necessária(s) na tela Configurações. |
Nada acontece quando a energia é ligada |
Isso indica problemas de energia. Verifique isso:
Se você estiver operando o sistema a partir de um gerador, verifique se a saída está estável e dentro dos limites de tensão. Se você estiver usando hardware de condicionamento de energia/UPS, verifique se ele está ligado e se a saída está ativa. |
A identificação automática falha para um veículo específico equipado com etiqueta(s) de identificação |
A bateria do tag pode estar descarregada. Tente registrar nova(s) etiqueta(s) no veículo afetado. Se isso não resolver o problema, tente locais alternativos para a montagem do tag, pois pode haver interferência dos arredores imediatos. (Consulte Identificação automática de veículos para obter instruções de montagem). Verifique se a(s) etiqueta(s) de identificação está(ão) corretamente registrada(s) no(s) registro(s) do banco de dados do veículo afetado. Se uma das etiquetas não for detectada em uma configuração de caminhão e reboque de dois compartimentos com duas etiquetas, nenhum compartimento será identificado automaticamente. Então, será necessário identificar qual tag está com defeito. |
A identificação automática falha para todos os veículos equipados com etiquetas de identificação |
Abra a tela Configurações e verifique se a identificação do veículo está definida como “Etiquetas e manual” ou “Somente etiquetas”. Abra a tela System (Sistema) e verifique se o módulo de leitura de tags está lendo tags. (Consulte Verificações de hardware do sistema.) Entre em contato com o suporte técnico da Loadscan se o problema não for resolvido. |
A identificação automática identifica o veículo errado |
A etiqueta de identificação detectada durante o escaneamento está registrada em um veículo diferente do escaneado.
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A digitalização não começa quando o veículo chega ao cabeçote de digitalizaçãoou, A digitalização é iniciada ou interrompida em parte da digitalização |
O escaneamento é acionado pela presença do veículo-alvo abaixo do cabeçote de escaneamento. Se o veículo estiver muito longe de um lado da trilha de varredura, de modo que esteja fora da área de varredura válida ou não possa ser visto pelo feixe lidar longitudinal, a varredura não será iniciada. Se o veículo virar durante a varredura ou não estiver alinhado corretamente com a trilha de varredura antes de alcançar o cabeçote de varredura, parte do veículo poderá sair do alcance do feixe lidar longitudinal e a varredura será interrompida antes ou não será iniciada. Isso pode, por exemplo, fazer com que apenas o caminhão ou apenas o reboque seja escaneado para um escaneamento de caminhão e reboque (dois compartimentos). |
Após a digitalização, o sistema retorna imediatamente ao estado READY TO SCAN (PRONTO PARA DIGITALIZAR)ou emite um Erro INVALID SCAN TARGET (alvo de varredura inválido) |
Após a varredura, o sistema analisa o perfil de varredura registrado e determina se ele é um alvo válido. Se o perfil for rejeitado, a varredura será descartada e o sistema retornará ao estado pronto. Dependendo da configuração do sistema, pode ser gerado um erro INVALID SCAN TARGET. O objetivo é rejeitar varreduras acionadas por grandes nuvens de poeira ou neblina, veículos de tamanho inferior ou superior ou outros tipos de veículos inadequados. Essa condição pode ocorrer inesperadamente se você
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Erros TOO FAST, TOO SLOW, SPEED UNEVEN ou TRACKING ERROR quando a velocidade do veículo é normal |
Verifique isso:
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ERRO DE PERFIL DE BANDEJA inexplicável durante a varredura de referência vazia |
É mais provável que esse erro ocorra quando saliências internas (reentrâncias) ou outras obstruções dentro ou acima do compartimento impedem que o cabeçote de digitalização veja as paredes frontal, traseira ou lateral. Isso também pode ocorrer se o veículo estiver muito fora do centro durante a varredura. |
Erro de excesso de balanço muito grande (dianteiro ou traseiro) durante a varredura de referência vazia |
Esse erro normalmente ocorre quando a parede interna frontal ou traseira do compartimento é recuada sob uma seção saliente (como uma tampa armazenada) e a profundidade da saliência excede o limite para uso com o LVS. Ele também pode ser acionado se você:
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Consulte também Apêndice 3 – Mensagens de status e códigos de erro para obter uma lista em ordem alfabética das mensagens de status com os códigos de erro correspondentes e seus significados.
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Sintoma | Descrição / Solução |
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CONFIGURAÇÃO DO SISTEMA NECESSÁRIAmensagem na inicialização |
Isso indica que o sistema não foi instalado e alinhado corretamente, que o cabeçote de digitalização se deslocou ou que o perfil da trilha de digitalização foi alterado. Verifique a instalação do LVS de acordo com as instruções que você recebeu. Apêndice 2 – Instalação e alinhamento do cabeçote de leitura. Verifique se a área de escaneamento está completamente livre na inicialização e se os marcadores/barreiras da área de escaneamento não se deslocaram. Se o problema não puder ser resolvido com o realinhamento do cabeçote de digitalização, verifique:
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FORMA DA BANDEJA: DESLOCADA ou FORA DO CENTROos erros ocorrem repetidamente em todos os veículos |
A posição da trilha de escaneamento pode estar fora (em relação ao cabeçote de escaneamento), a trilha de escaneamento pode estar muito irregular ou o cabeçote de escaneamento pode ter se movido. Verifique a instalação do LVS conforme descrito no Apêndice 2 – Instalação e alinhamento da cabeça de digitalização Apêndice 2 – Instalação e alinhamento do cabeçote de digitalização. Verifique isso:
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INCOMPATIBILIDADE DO FORMATO DA BANDEJAO erro ocorre repetidamente para uma determinada unidade de caminhão/reboque: |
Se houver alguma modificação física no compartimento desde a digitalização original no banco de dados do veículo, o veículo deverá ser digitalizado novamente no banco de dados (atualizado). As alterações que podem gerar esse erro incluem adicionar ou remover:
Além disso, verifique isso:
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COBERTO/COMPLICADO ou FORMA DE BANDEJA ERRADAo erro ocorre inesperadamente para uma carga específica |
O compartimento pode estar cheio demais. Se o compartimento estiver carregado até o topo em todas as bordas do compartimento ou se uma carga muito inclinada bloquear a visão do cabeçote de leitura das laterais da bandeja, o sistema poderá não conseguir identificar a seção de suporte de carga do veículo. Caso contrário, verifique isso:
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POLUIÇÃO VISUALexibe continuamente |
O nível de poeira, névoa ou vapor no ar é muito alto para que o sistema opere ou a vegetação ou outros obstáculos indesejados estão se projetando na área de escaneamento. Espere que a poeira, a névoa ou o vapor se dissipem ou faça um controle externo da poeira. Verifique se a área de escaneamento está livre de objetos indesejáveis, poças d’água, gelo ou vegetação suspensa e se os marcadores/barreiras estão posicionados corretamente. Se você não tiver certeza de onde está ocorrendo o distúrbio visual, abra a tela do sistema e visualize os perfis longitudinais e transversais digitalizados. |
POLUIÇÃO VISUAL (LENTES SUJAS)exibe continuamente |
As lentes do módulo Lidar estão sujas ou obstruídas. Limpe as lentes de plástico escuras dos dois módulos lidar no cabeçote de leitura. (Consulte Limpeza das lentes do scanner.) |
POLUIÇÃO VISUAL (LENTES SUJAS)mensagem após a inicialização em um dia frio ou úmido |
Se a alimentação do sistema tiver sido desligada e os níveis de temperatura/umidade tiverem causado a formação de gelo ou condensação nas lentes do módulo lidar, essa mensagem poderá ser exibida após a inicialização. Os aquecedores embutidos são ligados automaticamente e o sistema retorna ao estado de prontidão normal depois que o gelo/condensação é eliminado. |
POLUIÇÃO VISUAL ou POLUIÇÃO VISUAL NA BANDEJAerro após o escaneamento de um veículo |
Essa mensagem pode ser causada por nuvens de poeira, vapor ou neblina que acompanham o veículo escaneado (empurradas na frente, sugadas para trás ou sopradas para fora da pista por freios a ar sob o veículo). Certifique-se de que os veículos parem completamente antes do cabeçote de escaneamento e permita que a poeira, o vapor ou a névoa assentem antes do escaneamento. É mais provável que isso ocorra imediatamente após o carregamento. Nesse caso, aguarde a poeira/vapor assentar antes de digitalizar. Caso contrário, verifique se a lona/cobertura está armazenada corretamente e não está pendurada no compartimento ou balançando. Verifique se outros objetos, como uma lança de guindaste ou de garra, não estão cobrindo a carga. Esse erro também pode ocorrer se o perfil de carga for muito irregular (irregular) para o sistema medir. O LVS foi projetado para medir produtos a granel particulados (granulares) e a tentativa de medir tipos de carga inadequados pode disparar esse erro. Ramos ou outros objetos aleatórios incorporados em uma carga ou uma variação muito grande no tamanho das partículas de carga podem acionar esse erro. |
LIMPAR A ÁREA DE VARREDURAmensagem quando o veículo se aproxima do scanner |
Isso indica que a área de escaneamento no lado oposto ao do veículo que está se aproximando não está livre. Verifique se há lombadas ou elevações na pista de escaneamento ou objetos sobre a área de escaneamento ou que se projetem para dentro dela. Isso pode ocorrer se a cabeça de escaneamento tiver se deslocado ligeiramente ou se o perfil do solo tiver mudado. Verifique o alinhamento do cabeçote de escaneamento de acordo com o Apêndice 2 – Instalação e alinhamento do cabeçote de escaneamento. |
SEM LINK DE DADOSA mensagem é exibida continuamente |
Isso indica que o console do operador não pode se comunicar com o cabeçote de digitalização. Verifique o seguinte e entre em contato com o suporte técnico da Loadscan se o problema não for resolvido:
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SEM COMUNICAÇÃO (LIDAR), ERRO DE COMUNICAÇÃO LIDAR, ERRO DE STATUS LIDARou uma mensagem de erro semelhante não desaparece |
Isso indica problemas de hardware ou de cabeamento no cabeçote de digitalização. Abra a tela System (Sistema) e verifique as mensagens de status dos scanners lidar transversais e longitudinais. Tente reiniciar o sistema (desligue e ligue novamente TODOS os componentes do sistema). Entre em contato com o suporte técnico da Loadscan se esse problema não desaparecer. |
A impressora não está imprimindo tíquetes |
Verifique se a impressora está funcionando:
Verifique se a impressão está ativada para a(s) direção(ões) de digitalização necessária(s) na tela Configurações. |
Nada acontece quando a energia é ligada |
Isso indica problemas de energia. Verifique isso:
Se você estiver operando o sistema a partir de um gerador, verifique se a saída está estável e dentro dos limites de tensão. Se você estiver usando hardware de condicionamento de energia/UPS, verifique se ele está ligado e se a saída está ativa. |
A identificação automática falha para um veículo específico equipado com etiqueta(s) de identificação |
A bateria do tag pode estar descarregada. Tente registrar nova(s) etiqueta(s) no veículo afetado. Se isso não resolver o problema, tente locais alternativos para a montagem do tag, pois pode haver interferência dos arredores imediatos. (Consulte Identificação automática de veículos para obter instruções de montagem). Verifique se a(s) etiqueta(s) de identificação está(ão) corretamente registrada(s) no(s) registro(s) do banco de dados do veículo afetado. Se uma das etiquetas não for detectada em uma configuração de caminhão e reboque de dois compartimentos com duas etiquetas, nenhum compartimento será identificado automaticamente. Então, será necessário identificar qual tag está com defeito. |
A identificação automática falha para todos os veículos equipados com etiquetas de identificação |
Abra a tela Configurações e verifique se a identificação do veículo está definida como “Etiquetas e manual” ou “Somente etiquetas”. Abra a tela System (Sistema) e verifique se o módulo de leitura de tags está lendo tags. (Consulte Verificações de hardware do sistema.) Entre em contato com o suporte técnico da Loadscan se o problema não for resolvido. |
A identificação automática identifica o veículo errado |
A etiqueta de identificação detectada durante o escaneamento está registrada em um veículo diferente do escaneado.
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A digitalização não começa quando o veículo chega ao cabeçote de digitalizaçãoou, A digitalização é iniciada ou interrompida em parte da digitalização |
O escaneamento é acionado pela presença do veículo-alvo abaixo do cabeçote de escaneamento. Se o veículo estiver muito longe de um lado da trilha de varredura, de modo que esteja fora da área de varredura válida ou não possa ser visto pelo feixe lidar longitudinal, a varredura não será iniciada. Se o veículo virar durante a varredura ou não estiver alinhado corretamente com a trilha de varredura antes de alcançar o cabeçote de varredura, parte do veículo poderá sair do alcance do feixe lidar longitudinal e a varredura será interrompida antes ou não será iniciada. Isso pode, por exemplo, fazer com que apenas o caminhão ou apenas o reboque seja escaneado para um escaneamento de caminhão e reboque (dois compartimentos). |
Após a digitalização, o sistema retorna imediatamente ao estado READY TO SCAN (PRONTO PARA DIGITALIZAR)ou emite um Erro INVALID SCAN TARGET (alvo de varredura inválido) |
Após a varredura, o sistema analisa o perfil de varredura registrado e determina se ele é um alvo válido. Se o perfil for rejeitado, a varredura será descartada e o sistema retornará ao estado pronto. Dependendo da configuração do sistema, pode ser gerado um erro INVALID SCAN TARGET. O objetivo é rejeitar varreduras acionadas por grandes nuvens de poeira ou neblina, veículos de tamanho inferior ou superior ou outros tipos de veículos inadequados. Essa condição pode ocorrer inesperadamente se você
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Erros TOO FAST, TOO SLOW, SPEED UNEVEN ou TRACKING ERROR quando a velocidade do veículo é normal |
Verifique isso:
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ERRO DE PERFIL DE BANDEJA inexplicável durante a varredura de referência vazia |
É mais provável que esse erro ocorra quando saliências internas (reentrâncias) ou outras obstruções dentro ou acima do compartimento impedem que o cabeçote de digitalização veja as paredes frontal, traseira ou lateral. Isso também pode ocorrer se o veículo estiver muito fora do centro durante a varredura. |
Erro de excesso de balanço muito grande (dianteiro ou traseiro) durante a varredura de referência vazia |
Esse erro normalmente ocorre quando a parede interna frontal ou traseira do compartimento é recuada sob uma seção saliente (como uma tampa armazenada) e a profundidade da saliência excede o limite para uso com o LVS. Ele também pode ser acionado se você:
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Consulte também Apêndice 3 – Mensagens de status e códigos de erro para obter uma lista em ordem alfabética das mensagens de status com os códigos de erro correspondentes e seus significados.